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48V輕混系統(tǒng)什么意思 48v輕混系統(tǒng)什么意思要插電嗎

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【48V輕混系統(tǒng)什么意思 48v輕混系統(tǒng)什么意思要插電嗎】

48V輕混系統(tǒng)什么意思 48v輕混系統(tǒng)什么意思要插電嗎


48V輕混系統(tǒng)（MHEV）指的是在汽車原有的12V蓄電池基礎(chǔ)上，更換或者新增了一套48V的混動(dòng)系統(tǒng)，由于這套系統(tǒng)的電壓更大，所以能夠輕松帶動(dòng)空調(diào)、轉(zhuǎn)向機(jī)、起動(dòng)機(jī)等大功率設(shè)備，同時(shí)還能輔助車輛起步 ， 提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
48V輕混系統(tǒng)又可以分為P0、P1、P2、P3、P4這五種類型，它們的主要區(qū)別如下：
● P0：將電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，然后通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連 ， 以此來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的其他附件，目前吉利、奔馳等品牌的BGS 48V輕混系統(tǒng)即為P0類型；
● P1：將電機(jī)集成到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，并取消掉曲軸飛輪及皮帶傳動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是效率得到了提升，但缺點(diǎn)是會(huì)影響車輛的架構(gòu)，且成本高，所以目前應(yīng)用的車型不多；
● P2：將電機(jī)安裝在傳動(dòng)裝置的輸入軸上 ， 車輛使用電機(jī)來(lái)取代液力變矩器，并加入了獨(dú)立電驅(qū)功能，其優(yōu)點(diǎn)是擁有能量回收功能 ， 目前坦克500采用的就是P2級(jí)輕混技術(shù)；
● P3：將電機(jī)安裝在傳動(dòng)裝置的輸出軸上 ， 電動(dòng)機(jī)能和發(fā)動(dòng)機(jī)完全解耦，其優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)減速器直接驅(qū)動(dòng)半軸，一般像比亞迪DM-P等插混車型會(huì)采用這種技術(shù)；
● P4：將電機(jī)安裝在后差速器上，其中車輛的前輪使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪則單獨(dú)使用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)賦予了車輛四輪驅(qū)動(dòng)的能力 ， 像沃爾沃T8等車型就是采用這種類型的輕混系統(tǒng) 。
其中P1級(jí)的48V輕混是車企最早采用的系統(tǒng)，但由于這種輕混類型節(jié)能效果不出眾，且短板比較多 ， 所以如今市面上比較熱門(mén)的輕混類型主要為P0、P2、P3和P4 。
48V輕混為何罵聲一片？
1、省油效果不明顯
因?yàn)?8V輕混車型的電池容量比較??，能给汽呈庿来的秸樒SЧ嘍雜邢蓿?所以在油耗方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如真正意義上的油電混合汽車，既然省不了太多油，那么買(mǎi)輕混車型就顯得沒(méi)什么意義了 。
2、價(jià)格太高
由于48V輕混車型的構(gòu)造更加復(fù)雜，所以車輛的制造成本相對(duì)更高，目前市面上在售車型的48V混動(dòng)版價(jià)格普遍比燃油版高出2-3萬(wàn)元左右 ， 但同樣的差價(jià)在其他品牌車型里已經(jīng)可以買(mǎi)到真正意義上的混合動(dòng)力車型了，所以48V輕混車的性價(jià)比似乎并不高 。
3、品質(zhì)不穩(wěn)定
從網(wǎng)上的相關(guān)論壇可以發(fā)現(xiàn)，關(guān)于48V輕混系統(tǒng)故障的投訴并不罕見(jiàn)，很多車主表示新車開(kāi)了還沒(méi)半年系統(tǒng)就出問(wèn)題了，車主在買(mǎi)車時(shí)的初衷是為了省油，而如今省下來(lái)的油錢(qián)甚至還不夠修車錢(qián)，此外輕混電池的使用壽命也相對(duì)較短，日后更換電池也是一筆不小的費(fèi)用 。
4、上不了綠牌
很多人之所以想買(mǎi)新能源汽車，其主要原因還是為了免費(fèi)上綠牌，而48V輕混系統(tǒng)雖然打著節(jié)能的旗號(hào)卻沒(méi)有享受到相關(guān)的益處 ， 同時(shí)車輛又貴、又不怎么省油，那消費(fèi)者直接買(mǎi)燃油車不香嗎？

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