【大眾朗逸和朗逸plus區(qū)別介紹_上汽大眾朗逸plus報價最新介紹】
大眾朗逸和朗逸plus區(qū)別介紹
在外形設(shè)計上和技術(shù)平臺上，朗逸Plus都是全新的，它用了和速騰一樣的MQB模塊化平臺 。朗逸Plus就是朗逸的換代 ， 但上汽大眾卻給它起了個朗逸Plus的名字 ， 其實就是有著兩代同堂銷售的意思 。隨著朗逸Plus的推出，朗逸依舊不會走進(jìn)歷史舞臺，這兩臺車會同時在國內(nèi)市場上銷售 。對于這么一款上汽大眾將其定位為A+的車型來說 ， 朗逸Plus能取得成功嗎？我們還是先從“德原朗”說起 。
因為技術(shù)老舊，無盡拉皮，朗逸在坊間一直被戲稱為“德原朗” 。而其實朗逸Plus依舊在延續(xù)這朗逸的這一傳統(tǒng) 。因為 ， 雖然它用的是大眾新的MQB模塊化平臺，但基于成本的考慮，其后懸掛還是用的國內(nèi)消費(fèi)者很反感的所謂板車懸掛——扭力梁懸掛；既然已經(jīng)是換代了，為什么懸掛結(jié)構(gòu)依舊沒有升級還是保持和朗逸相同的呢 。那么，其實消費(fèi)者是不是也能這么理解，朗逸Plus在實質(zhì)上依舊是一臺朗逸？
如果說后懸掛結(jié)構(gòu)不是劃分大眾車型高、低級別的標(biāo)志 。那為什么更“高級的”寬體奢侈轎車凌渡的后懸掛是多連桿，而朗逸Plus依舊是扭力梁 。一汽大眾那邊也是如此，速騰用的多連桿 ， 而定位更低的寶來就是扭力梁后懸掛 。用了多連懸掛的速騰比寶來貴3萬起 。
但事實并沒有，朗逸Plus用的還是扭力梁 ， 所以它應(yīng)該還是被看做是朗逸，只不過是它們會同堂銷售 。我們應(yīng)該把它們看作是一體，朗逸是低配的乞丐版車型，朗逸Plus則是中高配 。這點(diǎn)和蘋果8、蘋果8 Plus的關(guān)系也挺像 。8 Plus比8就是屏更大 ， 攝像頭更好，其它的都一樣 。所以，朗逸Plus不也就是朗逸+嘛（PLUS，英文+的意思）！它就是以高配朗逸的身份，重新進(jìn)入市場以保持產(chǎn)品力的 。畢竟 ， 朗逸上市已經(jīng)10年，10年之中只有拉皮沒有技術(shù)升級，面對對手們越來越強(qiáng)的事實，如果產(chǎn)品力持續(xù)保持不變，遲早是要被拉下馬的 。
此外，既然朗逸會依舊銷售，它也會從實際上分流朗逸Plus的潛在客戶 。因為，畢竟有的消費(fèi)者預(yù)算有限，但朗逸會更便宜，它也掛著大眾標(biāo) 。所以 ， 朗逸Plus定位A+其實并不現(xiàn)實 。要知道一汽大眾速騰也即將迎來換代，寶來也將要換代 。既然朗逸Plus只是朗逸的換代，那么憑什么定位比原來更高呢？其實，說白了 ， 上汽大眾還是從途觀L和途觀之間的新老定位上嘗到了甜頭 。既然我換代的途觀加個L就能比老款貴這么多繼續(xù)同堂賣 ， 為什么我朗逸Plus不行呢？
上汽大眾朗逸plus報價最新介紹
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