【零跑C11為什么沒(méi)人買(mǎi)，零跑c11為什么這么便宜】
零跑C11是零跑汽車在2021年年底推出的中型純電動(dòng)SUV，這款車在剛上市時(shí)受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，但熱度退去后銷量便一直不太樂(lè)觀 ， 那么究竟零跑C11為什么沒(méi)人買(mǎi)？
1、涉嫌虛假宣傳
《1818黃金眼》曾報(bào)道過(guò)一檔節(jié)目，浙江省寧波市一位“黃”姓車主購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)零跑C11，新車交付后卻發(fā)現(xiàn)電芯品牌與銷售宣傳的存在差異，車輛原本應(yīng)該搭載的是中航鋰電的電芯 ， 但實(shí)際交付車輛所搭載的卻是欣旺達(dá)，車主認(rèn)為零跑汽車涉嫌虛假宣傳 。
2、車型質(zhì)量問(wèn)題爆發(fā)
近段時(shí)間 ， 網(wǎng)上不斷有車主吐槽零跑C11毛病多，其中一位車主表示：“自從買(mǎi)了零跑C11，不是在修車就是在去修車的路上” 。他的這款車共換了兩次車機(jī)，并先后出現(xiàn)了天窗漏水、充電蓋無(wú)法開(kāi)啟、攝像頭卡頓、對(duì)外放電故障、方向盤(pán)跑偏等問(wèn)題 。而存在類似問(wèn)題的車主還不在少數(shù)，車主普遍表示零跑4S店并未給出有效的解決方案 。
3、售價(jià)大幅上漲
受到新能源汽車原材料價(jià)格上漲 ， 以及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡影響 ， 零跑C11在今年年初售價(jià)突然上漲，漲價(jià)幅度高達(dá)2-3萬(wàn)元 。這樣的漲幅遠(yuǎn)高于其他新能源汽車品牌，以至于很多人消費(fèi)者都認(rèn)為零跑C11不再具備性價(jià)比，車型銷量上去后也開(kāi)始割用戶韭菜了 。
4、新車無(wú)法交付
雖然零跑汽車是國(guó)內(nèi)唯一具備全域自研自造能力的企業(yè)，但該品牌對(duì)供應(yīng)鏈的依賴程度依舊非常高 。由于2022年汽車行業(yè)普遍存在芯片、原材料緊缺的問(wèn)題，所以零跑C11的產(chǎn)能受到了嚴(yán)重的影響，新車無(wú)法在約定時(shí)間內(nèi)交付給車主，零跑C11也因此收到了大批用戶的投訴 。
由此可見(jiàn)零跑C11確實(shí)是攤上事了，除了上述缺點(diǎn)以外，零跑汽車本身的經(jīng)營(yíng)狀況也出現(xiàn)了問(wèn)題 。根據(jù)零跑汽車此前披露的財(cái)務(wù)情況表可知，該公司在過(guò)去3年時(shí)間里累計(jì)虧損超48億，如果這次沒(méi)能完成港股上市融資，那么零跑汽車破產(chǎn)的概率將會(huì)大幅提升 。
受到上述諸多因素的影響，越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)零跑汽車喪失了信心，畢竟一輛車的價(jià)格并不便宜 ， 誰(shuí)也不想花十幾二十萬(wàn)去試錯(cuò)、去冒險(xiǎn) 。所以綜上所述，零跑汽車目前的發(fā)展還是非常艱難的，該品牌想要在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)分得一杯羹，或許還有較長(zhǎng)的一段路要走 。
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