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電動汽車能量回收利弊,電動汽車能量回收利弊研究


電動汽車能量回收利弊,電動汽車能量回收利弊研究


新能源汽車為了更加省電,一般都會配備能量回收功能 , 但其實能量回收功能是一把雙刃劍,有利也有弊,下面就來看看究竟電動汽車能量回收利弊是什么?
1、益處
首先是可以增加車輛的續(xù)航,當駕駛電動汽車松開加速踏板滑行或者踩剎車時,車輛會將動能轉(zhuǎn)換成電能,再將電能儲存到動力電池組內(nèi) , 雖然這個過程中所產(chǎn)生的電能比較有限,但是在一定程度上是可以增加電動汽車的續(xù)航的 。
其次,能量回收可以在一定程度上替代剎車,在高強度的能量回收模式下,一旦松開加速踏板,車輛就會好像踩了剎車一樣劇烈減速,并伴隨著明顯的拖拽感 。如果能夠熟練掌握能量回收的力度,那么就可以僅靠加速踏板來控制車速,在一定程度上替代剎車 。
而像特斯拉這樣的車型,由于可以將能量回收系統(tǒng)設(shè)置為車輛保持 , 也就是松開加速踏板后車輛會減速直到完全停止,所以特斯拉才有所謂的單踏板模式,僅靠一個加速踏板就可以駕駛車輛 。
【電動汽車能量回收利弊,電動汽車能量回收利弊研究】2、弊端
能量回收最大的弊端就是會帶來比較差的駕乘體驗,由于電動汽車在能量回收過程中,車輛減速會有明顯的拖拽感 , 類似于燃油車的頓挫感,而車內(nèi)人員的慣性重心也會隨著車輛的加速和減速前后轉(zhuǎn)換,長時間乘坐的話會讓車內(nèi)人員的身體感到不適 , 出現(xiàn)頭暈惡心想吐的癥狀 。
看到這里 , 相信大家已經(jīng)清楚電動汽車能量回收的意思了 , 電動汽車在滑行或者剎車時,車輛的慣性動能會反向拖動電機,電機反轉(zhuǎn)就會帶動發(fā)電機發(fā)電,所產(chǎn)生的交流電通過整流器轉(zhuǎn)換成直流電 , 再儲存到動力電池組內(nèi),實際上就是一個將動能回收轉(zhuǎn)換成電能再利用的過程 。

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