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汽車論文前言

作為動力源，發(fā)動機(jī)的工作性能和技術(shù)狀況對車輛的安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能影響很大。發(fā)動機(jī)故障在各類汽車故障中占有最大的比例，而且檢測診斷和維修的難度大。隨著汽車排放法規(guī)的日益苛刻，當(dāng)今的發(fā)動機(jī)采用了大量的新技術(shù) 。發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)組成變得更為復(fù)雜，控制精度越來越高。作為控制發(fā)動機(jī)運(yùn)作的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng) ，其控制策略更是發(fā)生了革命性的變化。發(fā)動機(jī)的檢測、診斷和維修技術(shù)也相應(yīng)的產(chǎn)生了變化。隨著電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展和汽車維修水平的不斷提高，使用故障診斷儀檢測發(fā)動機(jī)電控單元（ECU）是判明故障可能發(fā)生原因和部位的有效方法，大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。然而，在對汽車維修時(shí)，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現(xiàn)判斷上的失誤。在出現(xiàn)故障又沒有故障碼輸出時(shí)，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測，研究發(fā)動機(jī)靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)狀況，從而找出故障所在。
前言除了寫作研究綜述外，還要陳述自己的研究觀點(diǎn)，自己在本論文中將要討論什么問題，提出的觀點(diǎn)是什么對涉及論文觀點(diǎn)的關(guān)鍵詞作出界定，自己是在什么范圍討論這個(gè)問題，怎樣使用這個(gè)觀點(diǎn)這樣做，可以使自己的觀點(diǎn)明確，重點(diǎn)突出，別人看得明白也避免了對討論范圍和關(guān)鍵詞的歧義學(xué)位分析方法。不同于學(xué)術(shù)期刊分析的是學(xué)術(shù)論文一般遵循兩種程序，一是邏輯分析性程序：分析綜合，二是系統(tǒng)綜合性程序：綜合分析綜合我認(rèn)為最好采用系統(tǒng)綜合性程序，具有高屋建瓴，提綱挈領(lǐng)的作用綜合性程序的`前一個(gè)綜合是前言中，把研究對象看作一個(gè)綜合體，對自己的觀點(diǎn)進(jìn)行總體描述分析就是在綜合的基礎(chǔ)上，把各個(gè)部分按照章節(jié)進(jìn)行分觀點(diǎn)的探討，每一次分析的結(jié)果都反饋到上一層次的綜合上后一個(gè)綜合就是在結(jié)語部分，總結(jié)全文的研究，概括自己的論文觀點(diǎn) 。
因此，一般中文期刊或者論文前言提出自己的研究觀點(diǎn)，還需要進(jìn)一步從整體上闡述自己的研究內(nèi)容，也就是對自己的論述內(nèi)容做一個(gè)系統(tǒng)的總體描述這種總體描述相當(dāng)于摘要便于讀者一目了然地把握自己論述觀點(diǎn)和論述內(nèi)容也為下文進(jìn)入第一章的論述做準(zhǔn)備也許有同學(xué)會說，我已經(jīng)在論文摘要中談了自己的研究內(nèi)容，不必在前言中再談?wù)撌鰞?nèi)容兩者是不同的，前言屬于學(xué)位正文，在正文中應(yīng)該對自己的研究內(nèi)容做一個(gè)綜合描述讀者可以不看你的摘要，但是要看你的正文如果你不在前言對自己的研究內(nèi)容做一個(gè)總體描述，就錯(cuò)過了讓讀者了解你的論文總貌的一個(gè)機(jī)會，增加了讀者了解你的論文觀點(diǎn)的困。半天找不到你的觀點(diǎn)是什么讀者看不明白，也許就不愿意或者不耐煩看了。
畢業(yè)論文前言怎么寫【汽車論文前言，畢業(yè)論文前言怎么寫】畢業(yè)論文前言寫作包含如下幾部分：
1、明確書寫前言的基本問題
寫論文前言要開門見山，不繞圈子；言簡意賅，突出重點(diǎn)；回顧歷史要有重點(diǎn)，內(nèi)容要緊扣文章標(biāo)題；尊重科學(xué)，實(shí)事求是。前言的內(nèi)容不應(yīng)與摘要雷同，前言的篇幅一般不要太長。
論文前言應(yīng)當(dāng)介紹論文的寫作背景和目的，緣起和提出研究要求的現(xiàn)實(shí)情況，以及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究的概況，說明本研究與前工作的關(guān)系，當(dāng)前的研究熱點(diǎn)、存在的問題及作者的工作意義，引出本文的主題給讀者以引導(dǎo)，了解更多論文寫作常識。

2、在前言中明確研究范圍、方法
問題的提出,說明本研究的起因。選題背景及意義，背景及相關(guān)領(lǐng)域簡要?dú)v史回顧。文獻(xiàn)綜述，對本研究主題范圍內(nèi)的文獻(xiàn)進(jìn)行詳盡的綜合述評， “述”的同時(shí)一定要有“評”,指出現(xiàn)有研究成果的不足，講出自己的改進(jìn)思路。研究方法，講清論文所使用的科學(xué)研究方法。

3、書寫前言寫作的注意事項(xiàng)
在撰寫時(shí)要注意內(nèi)容的簡明扼要，能將論文的主要重點(diǎn)突出就好。在10,000字?jǐn)?shù)的論文中，前言的字?jǐn)?shù)應(yīng)當(dāng)在300和400之間尾最佳。前言只是起一個(gè)指導(dǎo)作用用于引出下文，不需要將論文里的研究方法詳細(xì)寫出，更不用介紹討論了，可以適當(dāng)?shù)貙⑽墨I(xiàn)里的內(nèi)容引用下。
汽修專業(yè)大專畢業(yè)論文范文
隨著現(xiàn)代社會進(jìn)步，汽車走進(jìn)了千千萬萬個(gè)家庭，成為生活中的必需品，汽修專業(yè)也成為了一門熱門的專業(yè) 。下面是我為大家推薦的汽修專業(yè) 畢業(yè) 論文，供大家參考。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文范文篇一：《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》摘要
本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測步驟和排除方法，同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法，以及冷卻系統(tǒng)的智能控制，并舉例做出簡單介紹。
關(guān)鍵詞：冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)維護(hù) 溫度設(shè)定點(diǎn) 冷卻系統(tǒng)智能控制
1 引言：如果一臺發(fā)動機(jī),冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下,往往會引起發(fā)動機(jī)其他構(gòu)件損壞,特別是隨著車輛行駛里程的增加,冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降,對發(fā)動機(jī)的整體工作能力產(chǎn)生較大影響,冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護(hù)發(fā)動機(jī)常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。
一冷卻系統(tǒng)的作用、類型與組成
1發(fā)動機(jī)冷卻液的功用是對高溫條件工作的發(fā)動機(jī)零件部件進(jìn)行冷卻，保證發(fā)動機(jī)在適宜的范圍內(nèi)工作。
發(fā)動機(jī)冷卻液系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度必須適宜，它的調(diào)節(jié)是不是合適，對發(fā)動機(jī)的工作影響很大。冷卻不足時(shí)會造成發(fā)動機(jī)過熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)效率而影響發(fā)動機(jī)功率的輸出。冷卻過度，會使發(fā)動機(jī)工作溫度過低，啟動困難，發(fā)動機(jī)粗暴，散熱損失及摩擦損失增加，零件磨損加劇，CO及HC排放增加，導(dǎo)致發(fā)動功率下降及燃油消耗率增加。
2冷卻系統(tǒng)的類型
根據(jù)冷卻介質(zhì)不同分為水冷式和風(fēng)冷式。
水冷式是以水或防凍液為介質(zhì) ，依靠冷卻水的循環(huán)流動高溫機(jī)機(jī)的熱量送到散熱器，通過散熱器將熱量送到大氣中。
結(jié) 論
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)對汽車來說是至關(guān)重要的,發(fā)動機(jī)就如同人類的心臟,如果不好好保護(hù)就會受到威脅,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán),現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎,所以在以后的汽車發(fā)展中,單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導(dǎo)位置了,雖然智能控制要求很高,但是在高級轎車中很實(shí)用,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向,智能冷卻系統(tǒng)控制將會作為標(biāo)準(zhǔn)裝置在汽車上,未來一段時(shí)間在冷卻系統(tǒng)中將占主導(dǎo)位置;而智能控制將會提高發(fā)動機(jī)的使用壽命,保障汽車的安全行駛,提高人身安全等原因,將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)位置.
謝辭
時(shí)間過的很快，兩年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí) 。感謝我的母校株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我有一段值得回憶的快樂充實(shí)的大學(xué)生活。
感謝我的輔導(dǎo)員陳琨老師。他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的無私幫助，表示衷心感謝!祝老師工作順利，桃李滿天下!
謝我的論文導(dǎo)師，陳老師，陳老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝! 在兩年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝!
最后，祝母校蒸蒸日上!祝所有老師工作順利!
參考文獻(xiàn)
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文范文篇二：《淺談汽修專業(yè)教學(xué)改革》[摘要]隨著我國汽車業(yè)的發(fā)展,對汽車維護(hù) 修理人員的要求也相應(yīng)的發(fā)生了改變。針對這種情況,我們應(yīng)該面向市場,以就業(yè)為導(dǎo)向;面向?qū)W生,以技能為中心,把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才。
[關(guān)鍵詞] 職業(yè)技術(shù)學(xué)校;汽修專業(yè);教學(xué)改革
近年來,隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展,對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車保養(yǎng)維修專業(yè)人才的需求與日俱增。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快,學(xué)習(xí)能力強(qiáng),動手能力強(qiáng),創(chuàng)新能力出色的人才備受企業(yè)青睞。針對這種情況,我們應(yīng)該面向市場,以就業(yè)為導(dǎo)向,把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才 ?；谶@個(gè)目標(biāo),在汽修專業(yè)課教學(xué)中,我們要探索出一套實(shí)時(shí)有效的教學(xué)模式。
一、汽車維修行業(yè)對從業(yè)人員的基本要求
1.具有較強(qiáng)的邏輯推理能力。
目前,汽車修理的主要任務(wù)還是“診斷”,正所謂“七分診斷、三分修理”,真正反映一個(gè)維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過程中,要求診斷人員要“懂原理,會分析、能推理、巧診斷”,能快速準(zhǔn)確的排除疑難雜癥。因此一個(gè)不會推理的人,不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。
2.熟練的動手操作能力。
“職業(yè)資格證書”是一個(gè)技術(shù)人員的從事技術(shù)工種的準(zhǔn)入憑證。也是證明學(xué)生動手能力的法定證書,學(xué)生在校期間,每一個(gè)課題模塊結(jié)束時(shí),學(xué)校安排相應(yīng)工種的職業(yè)資格鑒定。使學(xué)生順利完成從學(xué)校到企業(yè)、從學(xué)生到工人的過渡,將學(xué)生的動手能力的訓(xùn)練發(fā)展與企業(yè)的需求聯(lián)系起來,使學(xué)生的操作技能方面的發(fā)展更具實(shí)用性和方向性,增強(qiáng)學(xué)生走向社會的實(shí)力和競爭力。
3.自理、自律能力。
自理、自律能力是學(xué)生自立的基礎(chǔ),也是學(xué)生進(jìn)一步發(fā)展的前提。在工作崗位上的自我管理、自我約束、自我完善、自覺遵守行業(yè)規(guī)范是學(xué)生自理、自律能力的體現(xiàn) 。通過在日常教學(xué)中的引導(dǎo)、灌輸,使學(xué)生養(yǎng)成自查、自省的行為習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)自我管理和自我教育的目的,形成自律感和工作責(zé)任感,使他們在道德上養(yǎng)成變被動為主動,變有約束感為自覺的行為,這種自覺的行動會成為學(xué)生履行道德規(guī)范的驅(qū)動力,形成穩(wěn)定的品質(zhì) 。
4.獲取修理信息的能力。
作為技能型人員,必須了解市場,了解行業(yè),了解專業(yè)的動態(tài),才能更好地為他人服務(wù),才能在崗位中立足。行業(yè)信息的掌握,可使學(xué)生的學(xué)習(xí)由被動轉(zhuǎn)為主動,產(chǎn)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣,課堂中只要教師輕輕點(diǎn)撥,便能很快掌握相關(guān)的理論知識及技能。所以,對學(xué)生市場調(diào)研能力的培養(yǎng),主要通過布置作業(yè)的形式,引導(dǎo)他們了解市場動態(tài)、新技術(shù)的操作方法、設(shè)備的使用等。同時(shí)教師也進(jìn)行市場調(diào)查 ,反饋給學(xué)生最新的前沿咨訊,增強(qiáng)他們的市場調(diào)研興趣。
二、汽修專業(yè)教學(xué)改革措施
1.教學(xué)內(nèi)容的合理定位。
理論教學(xué)內(nèi)容要選擇切合汽車維修一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動態(tài),對于那些已經(jīng)過時(shí)的內(nèi)容要堅(jiān)決地刪除;教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,形成一個(gè)具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對知識的理解與遷移。實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐性內(nèi)容:對于汽車修理專業(yè)這種技能較強(qiáng)的課程來說,實(shí)驗(yàn)是必不可少的。實(shí)驗(yàn)是課程中理論知識的補(bǔ)充說明、實(shí)踐認(rèn)證。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí),要注意實(shí)踐性和可行性。
2.教學(xué)形式的合理組合。
理論教學(xué)要圍繞實(shí)際的技能進(jìn)行設(shè)計(jì),在理論上以夠用為度。根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識單元體系結(jié)構(gòu),而且要建立起相關(guān)知識點(diǎn)間的關(guān)聯(lián),確保在學(xué)習(xí)或教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn) 。課程內(nèi)容采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨(dú)立性,基本以知識點(diǎn)或教學(xué)單元為依據(jù) 。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現(xiàn)形式。制作以教師講授為主的視頻課件,配合大量的實(shí)物圖片、動畫以彌補(bǔ)實(shí)踐知識較少的缺陷。利用動畫、視頻等方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,輕松地解決教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn) 。在理論教學(xué)時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力,注重培養(yǎng)規(guī)范的實(shí)操技能。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點(diǎn),將抽象問題與實(shí)踐很好地結(jié)合起來,將難點(diǎn)問題演繹得清晰易懂。
3.加強(qiáng)對學(xué)生從業(yè)意識的培養(yǎng) 。
在加強(qiáng)實(shí)踐技能培養(yǎng)的同時(shí),必須大力加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)意識、服務(wù)意識教育,提高學(xué)生的綜合素質(zhì) 。我國的傳統(tǒng)教育在素質(zhì)教育方面存在著很大問題,只注重理論成績,不重視道德教育和能力教育,培養(yǎng)出的學(xué)生盡管對理論問題對答如流,但在實(shí)際工作中缺乏敬業(yè)精神、吃苦精神,也缺乏服務(wù)中解決問題的能力、隨機(jī)應(yīng)變的能力。學(xué)生也普遍對自己的認(rèn)識不清楚,對學(xué)習(xí)掌握技術(shù)和眼前的利益關(guān)系不清楚,對自主創(chuàng)業(yè)缺乏信心和勇氣,給他們的工作和發(fā)展造成了障礙,職業(yè)教育在這方面要大力加強(qiáng),要讓學(xué)生明白只有掌握了技術(shù)才能終身受用,把就業(yè)教育、服務(wù)教育貫穿教育的始終。
4.學(xué)校與企業(yè)零距離接觸。
長期以來,我們的學(xué)校與企業(yè)各行其是,不相往來。這就造成了學(xué)校不知道企業(yè)的需要,企業(yè)不關(guān)心學(xué)校的教育方式,培養(yǎng)不出企業(yè)需要的人才。要改變這個(gè)現(xiàn)狀就要加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)校的聯(lián)系,校企聯(lián)合,互相溝通,共同承擔(dān)起人才培養(yǎng)的重任。同時(shí),現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異,企業(yè)首先能接觸到新技術(shù),而學(xué)校在新技術(shù)的接受上總是比較滯后,學(xué)校只有與企業(yè)多聯(lián)系,多溝通,依靠企業(yè)資源,與企業(yè)共享技術(shù)與設(shè)備,共同承擔(dān)人才培養(yǎng)的重任,才能培養(yǎng)出掌握新知識,新技術(shù)的有用人才。
5.培養(yǎng)實(shí)時(shí)的雙師型教師隊(duì)伍。
“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)是推行教學(xué)的重點(diǎn)所在。我們要采用“送出去,引進(jìn)來”的方法,一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn),另一方面組織專業(yè)教師專項(xiàng)技能培訓(xùn)、專業(yè)教師技能比賽、專業(yè)教師與維修企業(yè)職工同臺比賽,與此同時(shí)還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進(jìn)教師的實(shí)際操作技能,以充分保證專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量。
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