是由于相互作用力和反沖力的影響 。車后輪是驅(qū)動(dòng)輪 ， 是由于人腳踏踏板，齒輪鏈條將力傳到車后輪，使車后輪向前旋轉(zhuǎn)，這時(shí)輪緣路面造成1個(gè)向后的滑動(dòng)摩擦力，而依據(jù)相互作用力和反沖力，路面對輪胎造成1個(gè)向前的滑動(dòng)摩擦力 。是由于前胎并不是驅(qū)動(dòng)輪 ， 是受主動(dòng)輪，路面對輪胎造成1個(gè)向后的滑動(dòng)摩擦力，這個(gè)是自行車向前的摩擦阻力，而后輪的滑動(dòng)摩擦力則是前進(jìn)的動(dòng)力的 。【自行車后輪的摩擦力為什么向前 自行車前輪摩擦力為什么向后】車后輪是主動(dòng)輪 ， 與路面觸碰的點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向是后面，因此摩擦力的方向是正前方，而前胎是從動(dòng)輪，被車后輪拉著向前方功效，因此靠路面的滑動(dòng)摩擦力旋轉(zhuǎn) 。如果前胎沒有路面滑動(dòng)摩擦力，前胎只能打滑 ?；瑒?dòng)摩擦力是主動(dòng)力，阻攔向前，因此滑動(dòng)摩擦力向后 。施加在自行車前輪、車后輪上的摩擦力方向不同 。前胎作為從動(dòng)輪 ， 是受力的物理物體 。自己的輪胎不旋轉(zhuǎn) ， 但被車?yán)白?。相對的，路面在后邊 。輪胎的后半一部分與后邊的路面磨擦 ， 因此遭受后邊的滑動(dòng)摩擦力 。為了便于理解，坐在椅子上，用路面向前磨擦腳掌，會遭受后邊的滑動(dòng)摩擦力 。
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