總體來說 ， 艾瑞澤GX動力表現(xiàn)不錯，底盤偏向運動調(diào)校，雖然路面的回饋比較明顯 ， 但對于駕駛者而言這種參與度更高；全新的CVT變速箱平順性肯定不用擔(dān)心什么，而它能模擬9速變速箱換擋的狀態(tài)也能調(diào)劑一下CVT的駕駛感受 。實際體驗來看，不論是低速起步，還是中段加速超車，都能達(dá)到預(yù)期的效果 。
艾瑞澤GX第一眼看上去就覺得賣相不錯，還有著奇瑞一貫的實用性表現(xiàn)，不論是外觀還是內(nèi)飾都是新的設(shè)計風(fēng)格，這方面已經(jīng)處在中國品牌緊湊型轎車的第一梯隊 。
2018年10月10日，奇瑞艾瑞澤GX正式上市 。作為艾瑞澤7的繼任者，其搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為147馬力 ， 峰值扭矩為210牛米，匹配5速手動變速箱以及可模擬9速的CVT變速箱 。共提供八款車型，官方指導(dǎo)售價為7.49-11.39萬元 。底盤方面，該車采用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。
艾瑞澤GX或許為了讓消費者感覺到它的動力儲備比較充足 ， 油門的調(diào)校偏靈敏，油門不用踩得很深就能輕松起步，中程加速時踩下一半發(fā)動機(jī)也能有不錯的反饋 。官方給出的0-100km/h加速成績在9秒左右，作為一臺家用緊湊型轎車，肯定是夠用了 。
自主汽車品牌當(dāng)中，奇瑞一直是那個默默造車的車企 ， “兩耳不聞窗外事，一心只為造好車”是奇瑞的真實寫照 。奇瑞旗下的絕大多數(shù)車型都可在10萬元之內(nèi)落地，而最近上市的艾瑞澤GX堪稱“性價比之王”，其整體產(chǎn)品實力完全不輸合資車 。
【奇瑞艾瑞澤GX怎么樣】2018年11月15日晚，2018全國年度十佳車、十佳SUV車型揭曉，奇瑞艾瑞澤GX是獲獎的首款車型 。獲獎理由：全新A+級高顏智新銳性能轎車，全新的科技運動美學(xué)理念 ， 優(yōu)秀的性能操控基因，勇于突破自我，領(lǐng)先同級AI智能黑科技，敢想敢實現(xiàn)！艾瑞澤GX已來 ， 風(fēng)潮勢不可擋 。
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