眾泰z200使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架 。
【眾泰z200用了什么懸架 眾泰z200用了什么懸架技術(shù)】眾泰z200是眾泰汽車旗下推出的一款小型車 ， 這款車使用的懸架比較符合這款車的定位 。
汽車使用的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，與其它類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧套到了減震筒的外面，這樣，兩個部件就變成一個部件了，通過這種方式減小了懸架的空間，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機艙的空間變得更大 。
懸架的體積在減小的同時也減輕了懸架的重量，懸架的重量減輕之后，響應(yīng)速度和回彈速度更快 。
值得一提的是，麥弗遜懸架還是存在一些不足的，汽車在轉(zhuǎn)彎的過程中，懸架的支撐力不足，乘坐者會有傾斜的感覺 。
簡單來說，扭力梁式非獨立懸架就是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車后面的一側(cè)車輪產(chǎn)生了波動，那么另外一側(cè)的車輪就會產(chǎn)生波動 ， 在一定程度上會影響汽車的舒適性 。
推薦閱讀
- ds5用了什么發(fā)動機
- 雷克薩斯lx570使用了什么發(fā)動機
- 儲蓄卡不注銷會欠費嗎？ 普通儲蓄卡不用了需要注銷嗎
- 馬自達(dá)cx3用了什么發(fā)動機
- 福特銳際用了什么懸架 福特銳際用了什么懸架型號
- 林肯mkc使用了什么發(fā)動機
- 什么車的發(fā)動機用了混合噴射
- 常用PPT制作的三個技巧，用了人人都說好
- 航海家使用了什么發(fā)動機
- 吉姆尼是使用了什么發(fā)動機