啟動比較困難跟正時系統有關系嗎?


啟動比較困難跟正時系統有關系嗎?


【啟動比較困難跟正時系統有關系嗎?】啟動比較困難跟正時系統是有關系的 。因為發動機正時鏈條出現問題,會造成點火不正,出現發動機無力、怠速不穩、啟動困難,甚至無法啟動等癥狀,發動機配氣不正更嚴重的可以造成氣門被活塞頂彎 。
正時系統是發動機配氣機構的重要組成部分,是保障發動機呼吸順暢的重要因素之一 。正時系統通過控制氣門的開閉時刻 , 準確地實現定時開啟和關閉相應的進氣門和排氣門,使充足的新鮮空氣得以及時進入氣缸,廢氣得以及時排出氣缸,從而保證發動機具有正常、良好的動力輸出表現 。
發動機可變氣門正時技術(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的新技術中的一種,發動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量,使充量系數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高 。
目前 , 大多數發動機正時系統的主要工作過程是:由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉 , 通過凸輪工作面的旋轉頂壓氣門挺桿,進而推動氣門向氣缸內運動 , 從而實現氣門被打開;在凸輪工作面旋轉之后,氣門會在氣門彈簧的作用下回位,從而氣門被關閉 。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低 , 噪音較?。?但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換 。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些 。如果不能確定正時皮帶更換周期 , 可以以汽車廠商所規定的保養周期為準 。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同,具體更換周期以汽車廠商要求為準 。

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