高壓油泵是只有搭載缸內直噴技術的發(fā)動機才有的，這種油泵可以建立更高的噴射壓力，這樣可以讓汽缸內的噴油嘴將汽油噴到汽缸內 。
有很多發(fā)動機都在使用缸內直噴技術，有些自然吸氣發(fā)動機也在使用缸內直噴技術 。
缸內直噴發(fā)動機的噴油嘴在汽缸內，這種發(fā)動機的噴射壓力更大，這樣可以讓汽油徹底霧化 。
汽油霧化更徹底就可以與空氣充分混合 ， 這樣可以提升動力降低油耗 。
一般的缸內直噴發(fā)動機的動力都要比多點電噴的發(fā)動機強 ， 并且油耗也要更低 。
有些車還會搭載混合噴射技術，混合噴射就是既有缸內直噴也有多點電噴 。
多點電噴的噴油嘴是在進氣歧管內的，這種噴射方式對燃油經(jīng)濟性是沒有什么好處的 。
混合噴射發(fā)動機可以在不同工況下使用不同的噴射方式，這樣可以提升動力降低油耗 。
混合噴射技術還可以減少發(fā)動機內的積碳數(shù)量 。
一般的缸內直噴發(fā)動機是比較容易積碳的，建議使用缸內直噴發(fā)動機的車主們定期清理一下積碳 。
【高壓油泵有什么用】清除積碳比較好用的方法是核桃砂清除法，有些修理廠會使用打吊瓶的方式來清除積碳，這種方法效果是不好的 。
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