若此時有閃電或者雷暴的出現(xiàn)，情況將更加危急 。閃電可能會破壞飛機(jī)中的通信設(shè)備 ， 讓飛機(jī)與地面失聯(lián) 。遭遇雷雨天氣時，飛機(jī)會有明顯的顛簸出現(xiàn)，容易破壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu) 。如果不幸被雷電擊中，飛機(jī)將會直接墜毀 。
隨著科技的發(fā)展，航空公司都會是引用大量的設(shè)備提前預(yù)判天氣的變化 。飛機(jī)上也會有大量的設(shè)備 ， 用于控制飛行狀態(tài)平衡 。不過，如果遭遇雷暴，可能會破壞飛機(jī)上的設(shè)備 。
平常預(yù)判到飛行區(qū)域有強(qiáng)對流或者會出現(xiàn)雷暴 ， 都會禁止飛行 。這不僅是為了保護(hù)飛機(jī)以及相關(guān)工作人員的安全，更是為了乘客的安全考慮 。有時候預(yù)測到飛行途中會遇到雷暴空氣，會推遲飛行，這也是為什么，坐飛機(jī)時會經(jīng)常出現(xiàn)飛機(jī)晚點(diǎn)的情況 。
波音飛機(jī)為何近年事故頻發(fā)飛機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)在較為常用的交通工具，特別是出遠(yuǎn)門時，飛機(jī)可以更快的把我們送達(dá)目的地，確實(shí)特別方便 。中國航空飛機(jī)出事故的概率平均為二十萬分之一，有些時候可能是百萬分之一，飛機(jī)跟鐵路可以說是最安全的交通 。
全球的客機(jī)，最常見的就是波音系列的飛機(jī) 。但也不乏有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn) ， 近幾年出事故的飛機(jī)都是波音的 。最著名的當(dāng)屬馬航事件，此飛機(jī)也是波音系列之一 。美國發(fā)生兩起墜機(jī)事件，都是波音系列飛機(jī) 。波音作為全球更大的企業(yè) ， 為何事故頻發(fā)？
波音一度成為全球航天霸主，之后他們并沒有投入過多的精力到飛機(jī)研發(fā)改進(jìn)上 ， 而用于打擊對手 。波音747飛機(jī)，自從建造以來連續(xù)使用超過37年 。而且747飛機(jī)采用的是單座運(yùn)營，與其他飛機(jī)相對比降低30%成本 。1%能夠節(jié)約幾百萬美元 ， 可以想象該飛機(jī)給他們創(chuàng)造了多大的價值 。
自2000年開始，波音公司采用了外包形式 。不僅把飛機(jī)的零件外包給其他國家生產(chǎn) ， 還把最關(guān)鍵的部分也外包了出去 。自己只負(fù)責(zé)建造30%，然后完成最后的組裝 。為了降低成本，而采用外包，這也讓波音飛機(jī)的質(zhì)量有所下降 。2015年，他們裁掉了7%的員工，而且被裁的員工還包含薪酬高的工程師 ， 然后由薪資低的初級工程師代替崗位 。
在這幾種情況之下，波音飛機(jī)的質(zhì)量以及業(yè)務(wù)水平自然是下降的 。
飛機(jī)上遇到危險如何自救雖然飛機(jī)失事的事故特別少，可是一旦飛機(jī)出現(xiàn)事故 ， 里面的乘客以及機(jī)長、乘務(wù)人員將很難生還 。倘若不幸，乘坐飛機(jī)時，飛機(jī)發(fā)生事故 ， 我們要如何做才能自救？
登飛機(jī)前，我們首先要做好自身的準(zhǔn)備工作 。不要穿人造纖維類的衣服，避免遇火之后粘在皮膚上 。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)失事之后超過70%的人是因?yàn)閮?nèi)倉著火被燒死 。不要攜帶危險品或者違禁品上飛機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)別人有攜帶危險品可以選擇立即報(bào)警 。登機(jī)之后，可以先觀察安全出口的位置，認(rèn)真閱讀飛機(jī)上的安全知識，保持手機(jī)關(guān)機(jī)或處于飛行模式 。
在飛機(jī)中，如果遇到了強(qiáng)烈的顛簸 。大部分人 ， 首先會出現(xiàn)驚慌、焦慮的情緒 。正是因?yàn)檫^于驚慌，或者過于呆滯會錯過最后的逃生機(jī)會 。一定要強(qiáng)迫自己保持鎮(zhèn)靜，聽從乘務(wù)人員的安排 。
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