一般沒有 。雙離合變速器目前采用的主要是干式和濕式離合器，一般不采用液力變矩器 。液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件 。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用 。液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一 。
【雙離合有液力變矩器嗎】
液力變矩器，它有一個密閉工作腔，液體在腔內循環(huán)流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連 。動力機（內燃機、電動機等）帶動輸入軸旋轉時，液體從離心式泵輪流出，順次經過渦輪、導輪再返回泵輪，周而復始地循環(huán)流動 。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體 。高速液體推動渦輪旋轉，將能量傳給輸出軸 。
雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有別于一般的自動變速器系統，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出 。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續(xù) 。
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