【飛機(jī)為什么能在空中轉(zhuǎn)彎 飛機(jī)為什么能在空中轉(zhuǎn)彎呢】
機(jī)身在空中傾斜運(yùn)動(dòng)是自由的，駕駛桿向右轉(zhuǎn)則飛機(jī)也向右傾斜，這時(shí)飛機(jī)的重力與地面垂直，可是機(jī)翼上的升力卻是垂直于機(jī)翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方 。由于重力和升力的方向不同，它們不再互相平衡，于是就產(chǎn)生了一個(gè)垂直于機(jī)身指向右方的力 ， 在這個(gè)力的作用下，飛機(jī)沿著一條圓弧向右轉(zhuǎn)動(dòng) 。
如果駕駛員僅用腳蹬控制轉(zhuǎn)彎，在機(jī)身不傾斜的狀況下機(jī)頭突然轉(zhuǎn)向，此時(shí)機(jī)翼上的氣流方向發(fā)生劇變，升力下降、機(jī)身受力增大，導(dǎo)致飛機(jī)高度快速下落，機(jī)艙內(nèi)的乘客會(huì)感覺很不舒服 。所以要實(shí)現(xiàn)一個(gè)平穩(wěn)的、使人感到舒適的轉(zhuǎn)彎（航空上稱為協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎），駕駛員必須同時(shí)使用駕駛桿和腳蹬 。駕駛桿向左轉(zhuǎn)時(shí)飛機(jī)也會(huì)向左轉(zhuǎn)彎 。飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛桿的使用與汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的使用是完全一致的 。
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