如果不選擇任何篩選條件我們看到的車源量是2000輛 ， 在缸哥的隨機(jī)抽查中并沒有發(fā)現(xiàn)有車源為外地車源，車源地都在北京，但如果選擇“促銷車”這個篩選條件，在33頁的車源信息中隨意點開會發(fā)現(xiàn) ， 車源地并不是全部在北京，如下圖：
車源地為河北石家莊，但依然被人人車歸納到北京二手車車源中 ， 與優(yōu)信一樣 ， 人人車在車源統(tǒng)計方面也存在重復(fù)統(tǒng)計現(xiàn)象，但相對于優(yōu)信首頁顯示的30532輛車源，人人車的車源信息相對還算是透明 。
進(jìn)入到瓜子二手車網(wǎng)站后 ， 選擇“我要買車”頁面后可以清晰看到車源量為5497輛，每頁顯示的車輛為40輛，根據(jù)共138頁的頁面來計算所展示的車輛數(shù)與頁面顯示的車源量基本一致 。
那么瓜子二手車車源是否會出現(xiàn)異地車源的情況呢？在一頁一頁的排查中，缸哥發(fā)現(xiàn)的確存在這種情況，但與優(yōu)信、人人車需要點進(jìn)到車輛詳情頁才能看到車源地不同，瓜子將異地車源直接標(biāo)識在展示頁面，更加直觀：
根據(jù)缸哥查詢時的頁面顯示，在122頁下半部分以后均為外地車源，之前則均為北京車源，那么如果嚴(yán)格按照行政區(qū)域來計算車源的話，瓜子在北京地區(qū)的車源約為40輛/頁×121頁=4840輛，從車源上來看瓜子顯然比優(yōu)信、人人車要更為豐富和透明 。
透過三家網(wǎng)站不難發(fā)現(xiàn) ， 在車源統(tǒng)計方法上三家均沒有采用嚴(yán)格意義上的行政區(qū)域劃分，而是重復(fù)計算，考慮到燒錢需要大把融資而融資又需要大量的數(shù)據(jù)支撐，這種不按行政區(qū)域統(tǒng)計車源的方式看來已經(jīng)成為線上二手車網(wǎng)站的潛規(guī)則了 。
城市覆蓋篇
互聯(lián)網(wǎng)延伸了商業(yè)半徑，讓更多地區(qū)的資源互通有無 ， 對于互聯(lián)網(wǎng)二手車行業(yè)更是如此，二手車的價格雖然與車況有很大關(guān)系但也受區(qū)域市場環(huán)境影響 。在對外宣傳上優(yōu)信、人人車、瓜子都覺著自己是行業(yè)老大，那咱們就從城市覆蓋方面再做一個簡單的對比 。
根據(jù)這三家網(wǎng)站上所顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計得出結(jié)論：優(yōu)信覆蓋城市350個 ， 人人車覆蓋城市56個，瓜子覆蓋城市168個 。如果從覆蓋城市數(shù)量上來看顯然優(yōu)信要比人人車、瓜子高出一個量級，缸哥隨意選擇了阿拉善盟這個地方，點擊優(yōu)信后卻發(fā)現(xiàn)該地區(qū)并沒有任何車源：
雖然頁面有提示，但提示內(nèi)容為阿拉善盟周邊而非阿拉善盟，點擊頁面下方的幾個車型展示頁卻發(fā)現(xiàn)沒有任何車源，也就是說，雖然優(yōu)信在城市覆蓋上有阿拉善盟且也提示周邊有車源，但我們卻無法看到任何車源信息 。
由于此種情況令缸哥非常意外，隨后又選擇了安陽、鞍山、安康、阿克蘇這幾個城市，也是同樣沒有任何車源信息，截圖如下：
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