近年來，國產(chǎn)品牌的崛起 ， 相信大家都是有目共睹的 。在國內(nèi)，不少自主品牌深受國人的追捧，其銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)超一些合資品牌 。但是，如果以全球的眼光來看，到底國產(chǎn)品牌和外資品牌的差距 ， 還有多大呢？隨著各大汽車品牌公布2021全年銷量數(shù)據(jù) ， 全球汽車品牌銷量TOP10也隨之出爐 。今天，疆哥就來跟大家一起看一下，在全球銷量排名前十的品牌，到底都有哪些？
No.1 豐田集團
2021年總銷量：1050萬輛
1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi) ， 集團2021年全球銷量同比增長10%，至1050萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一，進一步領(lǐng)先于其最大的競爭對手——德國大眾 。
全球市場來看，在美國市場，豐田以233萬輛的成績超越通用 ， 成為美國市場的銷量冠軍 。
在中國市?。崽锏南吭齔の冉? ，2021年豐田在中國一共賣出了194.4萬輛車，連續(xù)9年創(chuàng)下新高 。在大眾汽車的大本營歐洲市場，豐田的銷量同比增長了8%，達到了107.63萬輛 。
另外 ， 豐田在日本、東南亞地區(qū)、澳大利亞、拉丁美洲、中東、非洲地區(qū)的銷量表現(xiàn)都不錯 。看來世界的豐田 ， 并不是吹出來的！
No.2 大眾集團
2021年總交付量：890萬輛
大眾汽車集團全年銷量為890萬輛，同比增長-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團近10年以來最差的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn) 。
2021年 ， 大眾在中國的累計銷量是330萬輛 ， 同比下滑 14%，創(chuàng)八年來在華銷量新低 。盡管如此 ， 大眾依舊領(lǐng)跑中國市場品牌銷量第一 。值得一提的是，大眾旗下的保時捷、賓利、蘭博基尼，在國內(nèi)銷量都實現(xiàn)了分別實現(xiàn)同上漲，保時捷與蘭博基尼將中國市場視為全球數(shù)一數(shù)二的重要市場 。
據(jù)大眾汽車中國CEO馮思瀚表示 ， 缺芯是產(chǎn)量和銷量下滑的最重要原因，大眾自信后缺芯時代，將迅速恢復(fù)銷量水平 。
NO.3雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟
2021年總銷量：768萬輛
雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，銷量與2020年相近，為768萬輛 。要知道 ， 2017年是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的鼎盛時期，總銷量達到1061萬輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾 。
在國內(nèi)，2021年日產(chǎn)合資企業(yè)旗下乘用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰品牌）銷量為1,134,889臺，同比下降6.4%；輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為234,309臺，同比增長7.8% 。
未來，雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟要做的是新能源轉(zhuǎn)型 。在雷諾-日產(chǎn)-三菱發(fā)布的2030戰(zhàn)略中 ， 聯(lián)盟計劃在未來五年，在電動化領(lǐng)域投資230億歐元（約合人民幣1630億元），推出五個跨品牌共享的純電動車型平臺，選擇共同的電池供應(yīng)商 ， 并為旗下車型搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)，計劃到2030年推出35款全新純電動車型 。
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