中控放一張防曬墊 ， 主要不是為了保護(hù)內(nèi)飾，而是為了減少玻璃上的反光 。
防曬作用有，但內(nèi)飾本身也很耐用中控面板的耐用性比你想象的好很多實(shí)際上，中控上哪怕不加防曬墊，被太陽(yáng)直接曬，它沒有我們想象中那么不耐用 。
安惠楠、肖博在《天津科技》期刊上面，發(fā)表了一篇論文，《汽車內(nèi)飾件設(shè)計(jì)研究》 。
上面說：汽車中控出廠前，都會(huì)進(jìn)行耐用性測(cè)試，來保證生命周期內(nèi)的正常使用 。
【汽車墊 汽車墊子圖片及價(jià)格】比如說：豐田的車子，內(nèi)飾耐熱性需要滿足TSM0502G-4.1.1及TSM0502G-4.1.3，豐田自己的標(biāo)準(zhǔn) 。
意思就是：在80℃的模擬光照試驗(yàn)環(huán)境下，連續(xù)照射400小時(shí)，材料也不會(huì)出現(xiàn)任何變化；在連續(xù)照射1000個(gè)小時(shí)的情況下，材料不能出現(xiàn)明顯的損壞 。
另外，材料褪色問題需要滿足TSL0601G標(biāo)準(zhǔn)，也就是說：在模擬光照條件下，經(jīng)過400小時(shí)后，顏色變化很輕微，肉眼幾乎不可察覺 。
說人話：汽車廠家肯定知道的，開在那邊肯定會(huì)太陽(yáng)暴曬的，對(duì)不對(duì)？它對(duì)材料就會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)化了 。
就好比：火鍋店怕你不會(huì)吃，桌子旁邊各種各樣的“食材要涮多久”都給你貼在上面寫著的 ?！赴パ健惯@個(gè)是10s的了，這個(gè)是20s的了 ， 不都有嗎？
更何況 ， 平時(shí)車子停在太陽(yáng)底下，不會(huì)一天到晚在那邊曬的，車內(nèi)溫度也不會(huì)一直很高，對(duì)中控飾板的傷害就是更小了 。
采用搪塑工藝的飾板，耐用性更好另外，造車工藝不斷進(jìn)步 ， 用的材料也是越來越好，采用搪塑工藝的飾板，也就是摸起來比較軟的那種中控 ， 比硬塑料是更加耐用的 。
王菲等人在《材料科學(xué)與工藝》期刊上面發(fā)了篇文章，《PVC搪塑粉的熱降解特征及其動(dòng)力學(xué)研究》 。
上面說：采用吸塑工藝的普通PVC硬塑料，一般在170℃開始明顯分解，而PVC搪塑在250℃基本上還能保持熱穩(wěn)定 。
就好比：奶味棒冰在夏天放一會(huì)就融化了 ， 但是奶糖還是固體 。
防曬墊主要是防反光，并非保護(hù)內(nèi)飾講那么多，也不是說防曬墊一無是處，沒什么用 。
鋪上防曬墊，能夠起到很好的防反光作用 ， 讓駕駛員有更好的視線 。
重慶大學(xué)陳奎的碩士論文分享給你，《某型SUV駕駛艙眩光仿真分析與實(shí)車評(píng)價(jià)》 。
上面說：在光線較強(qiáng)的工況下，中控面板本身及裝飾件 ， 容易在前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃上產(chǎn)生眩光 。
說人話，平時(shí)遇到反光的情況，就好比：眼睛被糊上了一層紗窗，其實(shí)不一定看得清路況 ， 也有一定的危險(xiǎn) 。這個(gè)時(shí)候，防曬墊就有用 。
防曬墊一般不會(huì)影響氣囊彈出最后就是防曬墊其實(shí)不是“焊接”在中控上的，所以一般也不會(huì)導(dǎo)致副駕駛的氣囊沒有辦法彈出 。
湖南大學(xué)聶敏的碩士論文《汽車安全氣囊控制系統(tǒng)及調(diào)試方法研究》 ， 上面說的 。
安全氣囊組件的蓋板在飾蓋上是有模制撕縫的，使得氣囊能夠沖破飾蓋而膨開 。
說人話就是：氣囊彈出的孔位專門設(shè)計(jì)過的，是能夠輕易地裂開，讓氣囊彈出來的 。
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