以2019款途岳為例，途岳330使用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架 。
汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類 。
單純說舒適性和操控性，毫無疑問是獨立懸架更好 。非獨立懸架的支撐性更好，并且能夠承受很大的扭力 。
獨立懸架的結構相對復雜，維修不便 。價錢方面 ， 毫無疑問是獨立懸架更貴一些 。
麥弗遜懸架因為結構簡單，占用空間少，是最常見的獨立懸架，同時也是最簡單的獨立懸架 。
一般十萬元左右的汽車，前懸架會采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架會采用扭力梁式非獨立 。
這種組合既可以保證一定的舒適性，又可以把造車成本降到最低 。雙叉臂式獨立懸架一般只有注重操控的車輛才會采用 。
途岳的動力組合分為兩種，分別是：
搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW ， 最大扭矩250N?m 。
【途岳330用的什么懸架 途岳330用的什么懸架啊】搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率137KW ， 最大扭矩320N?m 。
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