15萬是智能汽車的分水嶺？
計(jì)劃投入百億與千人隊(duì)伍的哪吒汽車，未來將繼續(xù)主攻10萬元級、甚至10萬元以內(nèi)較為“低端”的新能源車市場 。
“如果今天有一個新的企業(yè)說，‘我想做一款智能很好的汽車，且把價格做到10萬人民幣’，我認(rèn)為2025年以前沒有可能做到有利潤 。它可以做出來、賣出去，但是做不到有利潤 ?！蓖瑯?，在第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，何小鵬也發(fā)表了自己的看法 。
他認(rèn)為，15萬是智能汽車基礎(chǔ)分水嶺 。在智能汽車領(lǐng)域，如果沒有15萬是不可能真正把智能做好的，畢竟電池價格不會快速下降 ， 同時智能的成本還會有所提高 。
但與蔚來、小鵬、理想搶占20萬-40萬元的中高端市場不同的是，哪吒汽車始終篤信“農(nóng)村包圍城市”是不二法門 ， 上的兩款車型也分別定價5.99萬-12.08萬元、9.98萬-17.98萬元 ， 主打15萬元以下的價格區(qū)間 。
從市場上看，走低端路線的哪吒汽車正開始實(shí)現(xiàn)銷量上的逆襲 。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車5月共銷售4,508輛新車，同比增長551%，環(huán)比增長12.3%，超理想汽車的4,323輛，銷量排名第三，成功進(jìn)入造車新勢力“第一梯隊(duì)” 。
不過有意思的是，在哪吒汽車的銷量下面，也有大量網(wǎng)友表示并沒有在路面上見過哪吒汽車 。
有業(yè)內(nèi)人士表示，哪吒汽車依靠的是B端出行平臺與網(wǎng)約車來消化主要市場份額，C端則主要面向?qū)珮I(yè)務(wù)，依賴政府公用車的采購 。官方資料顯示，目前哪吒汽車的訂單還存在于上海、浙江、山西、廣西等多省的公務(wù)用車采購名單中 。其中山西省協(xié)議采購的車型為哪吒N01、哪吒U兩款，截至6月16日，仍有11個市的采購未能完成 。
實(shí)際上，一開始，哪吒汽車的目標(biāo)人群同樣指向私人用戶，但發(fā)展至今 ， 或受限于10萬元的市場定位，在主流城市沒有鋪設(shè)太多的渠道 ， 成為哪吒知名度低的原因之一 。
作為最早一批開始交付的車企，哪吒汽車各大城市的門店覆蓋率是同期的新能源車企中最小的 。以新能源汽車主流市場北京來看，哪吒汽車顯示的直營店僅3家，相比之下理想在北京開設(shè)了9家門店、蔚來達(dá)11家，小鵬汽車最高，有15家體驗(yàn)中心，其中一家即將開業(yè) 。
其次，正如何小鵬所言，15萬元以下并不能真正的把智能做好，導(dǎo)致消費(fèi)者的接受度不高，以至于哪吒大部分的市場分額主要靠B端消耗 。長久以往下去，其計(jì)劃的高投入與低端市場定位，哪吒汽車必定只能擇其一 。
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