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es的混動版車型使用了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī) 。es是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為2870毫米，長寬高分別是4975毫米， 1866毫米， 1447毫米。es的汽油版車型使用了兩款發(fā)動機(jī) ，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī) ，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī) 。
es混動版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率要比純汽油版車型的2.5l發(fā)動機(jī)低。
混動版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù) ，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為88kw ，最大扭矩為202牛米。
【es的混動版車型用了什么發(fā)動機(jī)】這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單。

es的混動版車型用了什么發(fā)動機(jī)

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