【剎車優(yōu)先是什么意思】
剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時 ， 會自動將發(fā)動機切換到怠速狀態(tài) 。剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，也不會給發(fā)動機加油 。即使是正常制動（不是同時踩油門條件下制動這種極端條件下），帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)與沒有這套系統(tǒng)的車輛相比，制動距離也會有明顯縮短，所以對車輛安全性能有很大提高 。剎車優(yōu)先系統(tǒng)的工作原理是怎么樣的呢？在油門工作狀態(tài)先于剎車時才能啟動，也就是說車輛行駛過程中，我們先踩下油門踏板并保持深度，隨后用左腳踏下剎車踏板，此時電腦才會將信號傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號降至最低 。這套系統(tǒng)分為：配合拉線油門的機械式和電子油門的電控式 ， 但無論是怎樣的實現(xiàn)形式，最終的效果都一樣 ， 避免剎車和油門打架，導(dǎo)致剎車失靈 。以拉線式油門踏板為例 ， 在發(fā)動機頂部有油門開關(guān)，一個半圓形的上面有鋼絲拉著 。這個鋼絲就直接通往油門腳踏板 。當(dāng)一踩油門踏板，這個鋼絲就拉著那個油門開關(guān)把油門打開 。但實際上連結(jié)油門開關(guān)的鋼絲有兩根 。其中一個是通往油門踏板的，另一個是被一個油門緩沖器拉著 。因為如果沒有緩沖器 ， 當(dāng)腳一放開油門踏板，油門立刻回到怠速，這時在車內(nèi)就會感到“咯噔”一下竄車，非常影響車的舒適感 。所以當(dāng)松開油門，由于油門緩沖器的作用，油門不會一下子下來，而是緩慢下來 。當(dāng)油門踏板被踩下的力度越大，油門緩沖器的作用越明顯 。所以當(dāng)松開油門去踩剎車 ， 剎車剎的不僅僅是車子的慣性，還有高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機！因為油門還沒有完全回到怠速 。
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