【r代表左還是右邊 r代表左還是右】
經(jīng)常乘飛機的旅客，可能會發(fā)現(xiàn)，每次飛機起飛降落時的機場跑道上，都有兩個編號 。機場跑道兩端各一個，編號是如何確定的？機場跑道的編號有什么作用？這篇文章小編就來為大家解答關于機場跑道編號的問題 。
首先，機場跑道的編號的命名絕不是簡簡單單編個號碼 。機場跑道會根據(jù)他們的磁方位角而命名，方位角又指示了跑道的使用方向 。即在跑道上航空器運動的方向 。命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數(shù)，所以跑道就以它所朝向的度數(shù)作為其編號 。
為了更精確地確定方位，國際都采用360°的方位角來表示，以正北為0° ， 順時針方向旋轉到正東為90°，正南為180°，正西為270° 。為了便于簡單易識別 ， 跑道編號只用方向度數(shù)的百位數(shù)和十位數(shù)，個位數(shù)則四舍五入到十位數(shù) 。
例如 ， 一條指向為327°的跑道，它的編號就是33 。如果是324°，編號就是32 。那這樣一來，不同方向的跑道可能也有相同的跑道編號 。例如 ， 一條指向為147°的跑道，它的編號就是15 。如果是152°，編號也是15 。
但是大家都知道 ， 跑道是雙向使用的，所以一條跑道編號會有兩個 。如果一個朝正南，另一個必然朝正北 。雙向方位角相差180° 。所以只要將跑道一端的編號加上或者減去18即可得到另一端跑道編號 。例如合肥新橋國際機場的跑道編號為33和15，相差18 。
現(xiàn)今，由于機場規(guī)模越來越大，機場跑道的數(shù)量也不僅限于一條 ， 很多機場都是雙跑道甚至更多 。例如上海浦東國際機場有多達5條跑道 。而且有不止一條跑道是相互平行的，那如何來編號呢？這就需要跑道編號后另外加字母來區(qū)分 。一般會在數(shù)字后加“L”，“R”，“C” 。L代表左 ， C代表中，R代表右 。上海浦東國際機場最西側的兩條跑道 ， 分別是35R/17L和35L/17R 。靠右邊的為35R/17L，靠左為35L/17R 。
世界上有些機場跑道十分復雜，滑行道更是縱橫交錯，不熟悉機場的飛行員真的有時摸不著頭腦，只能跟著管制要求和機場地圖滑行 。這在美國的很多機場常有見到，例如美國的達拉斯國際機場 。這主要是因為飛機起降都要求是逆風進行 。而有的機場因為季節(jié)不同，其盛行風會產(chǎn)生季節(jié)性差異 ， 所以就需要有多條方向不同的跑道，來保證一年中任何時期，總有可供飛機逆風起降的跑道 。不然飛機在起降時會受到側風影響，側風起降對飛機來說是大忌 。以波音737-800機型為例，在跑道干燥，飛機剎車正常的情況下，安全范圍內(nèi)最大可接受17米每秒的側風降落 。這是波音給出的數(shù)據(jù)，而一般交付到航空公司手中，航空公司為保證安全，會進一步壓低數(shù)據(jù)，一般設置為15米每秒，超過15米每秒的側風就不允許強行降落 。
這還是在跑道道面干燥，剎車正常的情況下的數(shù)據(jù)，如果遇到雨雪天氣 ， 跑道道面濕滑，飛機可承受的最大側風風速又有所降低 。所以側風對飛機起降有重要影響，機場跑道在修建時，要最大限度減少側風對飛機起降的影響 ， 來保證安全和機場平穩(wěn)有序運營 。
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