俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆三個國家，門口海區(qū)資源多，所以堅持認(rèn)為里海是海，并且在21世紀(jì)初先把門口的海區(qū)給分了 。伊朗、土庫曼斯坦門口海區(qū)的資源少，本來是想著認(rèn)定里海為湖，吃大鍋飯的 。結(jié)果一看3:2，面且對方還有俄羅斯這個霸主級的在，最后也不得不慢慢接受現(xiàn)實了 。
現(xiàn)在明白了吧 ， 哈薩克斯坦海軍的存在，不光是保護(hù)經(jīng)濟(jì)利益的配套建設(shè) ， 還牽扯到哈薩克斯坦能不能獨(dú)占一塊里海的問題 。所以，不管怎么說哈薩克斯坦必須有海軍 。
哈薩克斯坦海軍的存在是為了里海的利益，但里海又不通海 。這意味著就算哈薩克斯坦海軍有本事把里海都變成自家后花園，也沒辦法通過水路聯(lián)通海洋 。然而這并不代表哈薩克斯坦的貨物就不能真的坐船一路出海 。
里海連通不了大洋，但西邊的黑?？梢?。兩個原本一體的兄弟海 ， 現(xiàn)在的直線距離大約在500公里 。理論上如果在兩海之間的俄羅斯領(lǐng)土，挖一條500多公里的運(yùn)河 ， 哈薩克斯坦的貨物就可以直接出海了 。
蘇伊士運(yùn)河的長度不到200公里，巴拿馬運(yùn)河的長度不到100公里 。這個距離看著還是有點(diǎn)大 。
其實還有一個更簡單的解決辦法 。俄羅斯南部有幾條著名的大河 。其中伏爾加河注入的是里海，頓河注入的是亞速海（亞速海與黑海相連） 。更巧的是，兩條大河在入海之前分別向?qū)Ψ剿诘姆较蚬樟藗€彎，差點(diǎn)就X交叉了 。
這個差點(diǎn)交叉的點(diǎn)，就是著名的“斯大林格勒”，現(xiàn)在改名叫了“伏爾加格勒” 。當(dāng)年蘇聯(lián)曾經(jīng)在1952年建成了全長101公里的“伏爾加-頓河運(yùn)河” 。不光可以走大型內(nèi)河船，還可以走5000噸以下的小型海輪 。
理論上，獨(dú)立的哈薩克斯坦和其它里海內(nèi)陸國，都可以通過“伏爾加-頓河運(yùn)河”間接獲得出?？?。不過哈薩克人測算過，這樣走比直接在兩海之間挖條新運(yùn)河，要多繞1000公里 。這次哈薩克斯坦的煤沒有走運(yùn)河 ， 而是先用火車運(yùn)到黑海沿岸港口再出海，肯定也是算過帳 ， 認(rèn)為聯(lián)運(yùn)更劃算 。
2007年6月，時任哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫，曾經(jīng)在在圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇上提議修建一條直連里海-黑海的“歐亞運(yùn)河”，把中亞和里海豐富的能源輸運(yùn)到世界市場 。這個提案當(dāng)時得到了相關(guān)國家的積極響應(yīng) 。問題是牽扯面太廣，到現(xiàn)在也沒有下文 。
最大的問題是，哈薩克斯坦想借道出海的話，就必須經(jīng)過鄰居的地盤 。雖然可以完全走俄羅斯境內(nèi)，但把自己的命脈完全交給鄰居，還是一個戰(zhàn)爭民族屬性的大國 ， 哈薩克斯坦還是得考慮再三的 。最好的辦法，是在運(yùn)河建設(shè)和經(jīng)營中，引入多方勢力和資本 。
事實上，哈薩克斯坦在獨(dú)立后，在內(nèi)政外交上一直就是這么做的 ， 盡量引入多方勢力搞平衡，客觀上削弱俄羅斯的影響力 。只是說平衡不是那么好玩的，最近的爆亂，多少也與這有關(guān) 。以后再有新事件發(fā)生，我再進(jìn)一步解讀給大家聽吧 。
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