對于在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別里的后排來說 ， 領(lǐng)克05時(shí)間限量版的后排空間顯然不是它最大的優(yōu)勢 。座墊有些偏短，腿部承托性一般，但好在軟度還不錯(cuò) 。同時(shí) ， 后排中間有空調(diào)出風(fēng)口，下面還有USB和Type-C的接口 ， 這一看就是很了解年輕人的使用方式嘛 ， 上車就要玩手機(jī) 。
很顯然，領(lǐng)克05時(shí)間限量版在追捧潮流前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕人眼中，以上這些都是不折不扣的好看皮囊 。那么，好看的皮囊是否也一樣能擁有有趣的靈魂呢？要我說，當(dāng)然有！一直主打性能的領(lǐng)克，這次也沒有讓大家失望，其搭載Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350N·m ， 匹配愛信8AT手自一體變速箱 。還有源自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，官方發(fā)布的0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒 。可以說在動(dòng)力方面也做到了誠意滿滿，對得起領(lǐng)克05時(shí)間限量版它轎跑SUV的定位 。
當(dāng)然，在領(lǐng)克05時(shí)間限量版推出以來，也存在著很多質(zhì)疑的聲音，比如它外觀過于前衛(wèi)，比如與某些品牌COUPE車型之間的差距，又比如23.58萬元的價(jià)格創(chuàng)下了領(lǐng)克價(jià)格史的新高等等 。而我想說的是，存在就肯定有對比 ， 對于這款國產(chǎn)限量版車型來說，他的發(fā)布是國產(chǎn)品牌的又一次突破 ， 我們不應(yīng)該局限在所謂的高售價(jià)換回來的專屬LOGO或者配飾這些膚淺的方面，我們更應(yīng)該看到個(gè)性、專屬這兩個(gè)理念出現(xiàn)在了中國汽車文化之中的意義！更何況20+就能擁有限量版車型，這對于很多的年輕人來說，已經(jīng)離他們的夢想很近了 。
另一方面，本身領(lǐng)克的設(shè)計(jì)就很特殊 ， 它不屬于大眾化審美風(fēng)格，算是那種看時(shí)間長了才會(huì)覺得耐看的車型，而這次更"怪"的轎跑式SUV 05相信會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)者，尤其是那些追求個(gè)性，喜歡性能的年輕人 。但是，在領(lǐng)克身上被吐槽得最多的就是它的車機(jī)系統(tǒng)，不僅反應(yīng)慢還容易死機(jī) ， 現(xiàn)在的新款車機(jī)系統(tǒng)由之前的Linux換成了安卓系統(tǒng)，然而操作界面卻與舊版基本無差 。另外，在后排空間上領(lǐng)克車型也一直不屬于它的優(yōu)勢項(xiàng)目 ， 這次領(lǐng)克05的表現(xiàn)也同樣如此，如果你想帶五個(gè)朋友一起出去浪，坐在它的后排可能會(huì)有點(diǎn)擁擠 。那至于這輛限量版的05在日常使用上表現(xiàn)究竟如何？那我們就只有拭目以待咯 。
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