自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心可實時查看救援現(xiàn)場的畫面 。大屏幕上，供電、電信、醫(yī)療、公安、應(yīng)急等各部門單位人員來回奔忙 ， 緊張而有序 。
傍晚時分，采訪人員在救援現(xiàn)場看到，大量搜救人員正使用專業(yè)工具，牽著多只警犬，進(jìn)行地毯式排查 。只要有一絲生還機會，他們就不會放棄對生命的搜救 。
事故原因尚無法清晰判斷發(fā)布會介紹相關(guān)情況→
22日晚上9時，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會 。發(fā)布東航客機墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題 。
東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū) 。
14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復(fù) ， 14:23飛機雷達(dá)信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀 。
事發(fā)飛機為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時 。這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求 。
人員搜救
機上共有旅客123名（無外籍旅客） ， 機組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名） 。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員 。
事故原因
本次事故飛機損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大 。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息 ， 還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷 。
黑匣子
民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟 。盡快搜尋機上的兩部黑匣子 ， 盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析 。
家屬聯(lián)系
東航方面表示，已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊 ， 有序開展家屬援助工作 。
東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點 。并選派了160多位援助專家 ， 開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù) 。
梧州發(fā)布東航乘客家屬來梧防疫事項
3月22日，廣西梧州市新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告↓
欄目主編：秦紅 文字編輯：李林蔚 題圖來源：新華社 圖片編輯：朱瓅
【MU5735黑匣子搜尋視頻! MU5735黑匣子搜尋視頻】來源：作者：宗赫
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