“網(wǎng)約車平臺(tái)如果出現(xiàn)無理由扣款 ， 或者錯(cuò)誤扣款，或者是操作錯(cuò)誤 ， 但沒有及時(shí)給予退換，這就是對(duì)消費(fèi)者的漠視，需要改革 。”北京大學(xué)法學(xué)院教授薛軍在接受第一財(cái)經(jīng)1℃采訪人員采訪時(shí)表示，這種情況需要引起相關(guān)部門的高度重視 。
針對(duì)采訪人員就收費(fèi)和退款規(guī)則、條款究竟是由網(wǎng)約車平臺(tái)自己制定還是納入多元制定主體的提問，薛軍表示，“現(xiàn)在基本上都是由網(wǎng)約車平臺(tái)來制定 。但我個(gè)人認(rèn)為，這應(yīng)該形成一種多元化的參與機(jī)制 。政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)可通過研討來尋求一個(gè)合理的機(jī)制 。”
薛軍介紹說，關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)的機(jī)制問題 ， 目前很多國(guó)家都有類似交易公平交易委員會(huì)這樣的機(jī)構(gòu)來給予政策指導(dǎo)和管理 。如果平臺(tái)條款違背公平交易原則就會(huì)被列入黑名單，相反就會(huì)進(jìn)入白名單 。
值得注意的是，薛軍指出，在“黑白”名單之間還存在一個(gè)灰色地帶 ， 可以稱之為灰名單 ?！盎颐麊蔚暮侠硇赃€需要去論證，這就需要相關(guān)的法學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家以及行業(yè)專家等一起參與聽證進(jìn)行研討，對(duì)其進(jìn)行界定 ?！倍愃朴诶顕?guó)軍的現(xiàn)象是否就是灰名單范疇呢？這需要更多研討和論證 。
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