行駛穩(wěn)定性與車身重量是沒有關(guān)系的，行駛穩(wěn)定性與底盤，空氣動力學有關(guān)系 。
很多老司機都說車身越重行駛穩(wěn)定性越好，其實這是一個錯誤的理論 。
有很多超級跑車或賽車都是非常輕的，但是這些跑車的加速性能很強，也可以跑到很高的極速，那按照老司機的說法，這些車跑快了穩(wěn)定性是很差的 。
其實超級跑車和賽車跑快了穩(wěn)定性是超級好的，并且抓地力也很強 ， 這就是由于底盤設(shè)計和空氣動力學了 。
如果一輛車懸掛比較軟，底盤也比較高，那在高速行駛時 ， 這樣的車穩(wěn)定性一定是不好的 。
如果一輛車底盤比較低，并且底盤也比較平整，懸掛的支撐性也很好，那這樣的車在高速行駛時穩(wěn)定性一定是很好的 。
底盤高了高速行駛時會有更多空氣流過底盤，這些空氣會產(chǎn)生亂流，這些亂流對車子是有升力的，這樣就造成了穩(wěn)定性很差 。
【行駛穩(wěn)定性與重量有關(guān)系嗎？ 行駛穩(wěn)定性與重量有關(guān)系嗎為什么】如果底盤比較低也比較平整，那流經(jīng)底盤的空氣可以快速流出，并且也不會出現(xiàn)亂流，這樣是可以提高穩(wěn)定性的 。
這就是為什么很多超級跑車和賽車的底盤都那么低，這就是為了提高高速行駛穩(wěn)定性的 。
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