新車內(nèi)飾同樣與海外版設(shè)計維持一致，均沿用與C級相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng) ， 支持OTA升級 。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLCSUV首度新增7座版車型 ， 第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒 。
新車在配置方面還將標(biāo)配越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統(tǒng)（DSR），重要的越野相關(guān)信息清晰地呈現(xiàn)在兩個顯示屏上 。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標(biāo)和指南針等道路信息，以及行駛速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 。
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新一代GLC的動力從M264系列升級為M254系列，動力改變不大，最主要是新增加48V輕混系統(tǒng)，2.0T四缸發(fā)動機(jī)+ISG集成式啟動發(fā)電機(jī)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更低 。2.0T低功率版GLC2260L最大輸出150kW（204PS） ， 比老款車型小幅提升5kW；2.0T高功率版的GLC300L最大輸出190kW（258PS），和老款車型維持一致 。
另外 ， 我們從官方獲悉，未來還國產(chǎn)版GLC還將提供PHEV插混車型 。作為參考 ， 海外版的新一代GLC PHEV車型搭載了第四代插混系統(tǒng) ， 使用2.0T四缸發(fā)動機(jī)，分別提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC兩款車型，300e車型系統(tǒng)最大輸出313PS、系統(tǒng)最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e車型系統(tǒng)最大輸出381PS、系統(tǒng)最大扭矩650N·m、零百加速5.6s 。搭配31.2 kWh高壓電池組 ， WLTP純電續(xù)航力超過100公里，最高車速限制在140km/h 。充電可使用11kW交流充電設(shè)備，也支援60kW直流快充，30分鐘便可完成充電 。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）
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