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燃料電池的應(yīng)用特點(diǎn) 燃料電池的特點(diǎn)及應(yīng)用( 二 )


7、PEMFC發(fā)電機(jī)的諸多優(yōu)越性能 , 使其在航空航天及超級(jí)移動(dòng)設(shè)備、水下潛艇、軍事工程、通訊工程、車輛動(dòng)力電源、單兵和部(分)隊(duì)便攜電源、邊遠(yuǎn)地區(qū)、海防哨所以及人防工程中都具有極好的應(yīng)用前景 。早在20世紀(jì)60年代,美國(guó)航空航天局(NASA)就與通用電氣公司(GE)聯(lián)合開發(fā)燃料電池發(fā)電機(jī),并多次用于雙子星座衛(wèi)星計(jì)劃的飛行 。特別是1968年采用Nafion膜后,在發(fā)射的生物衛(wèi)星上使用的燃料電池發(fā)電機(jī),其壽命在實(shí)驗(yàn)室已達(dá)57000h 。后來(lái),NASA又與Hamilton標(biāo)準(zhǔn)公司合作研制RPC(再生燃料電池)系統(tǒng) , 目的是配合太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)組成用于火星探測(cè)飛行器或月球基地的動(dòng)力電源(太陽(yáng)能電解水裝置功率35kw,PEMFC發(fā)電機(jī)功率25kw).美國(guó)空軍也與Treadwell公司簽訂協(xié)議研究用于衛(wèi)星的RFC系統(tǒng)(燃料電池功率12kw,電壓V) 。
8、在超級(jí)移動(dòng)裝備(HMU)應(yīng)用方面,NASA與EPSI公司合作開發(fā)采用金屬氫化物儲(chǔ)氫的200W·h能量的PEMFC系統(tǒng) , 以替代現(xiàn)有裝備中采用的可充電電池,可有效提高能量?jī)?chǔ)存密度和一次性充能能量以及循環(huán)壽命、充能速度 。
9、燃料電池在軍事領(lǐng)域的一個(gè)重大用途是作為海軍艦艇的動(dòng)力電源 。PEMFC發(fā)電機(jī)作為潛艇不依賴于空氣的推進(jìn)動(dòng)力(AIP)源,與斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和閉式循環(huán)柴油機(jī)相比,具有效率高、噪聲低和紅外輻射小等優(yōu)點(diǎn),在攜帶相同質(zhì)量或體積燃料氣時(shí) , 潛艇續(xù)航能力最強(qiáng)(大約為斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍),且沒(méi)有污染,因此燃料電池是潛艇AIP系統(tǒng)的最佳選擇 。德國(guó)從1980年(也是世界上最早)開始研究燃料電池發(fā)電機(jī)的潛艇,目前德國(guó)已能生產(chǎn)212、214型號(hào)的基于燃料電池發(fā)電機(jī)的潛艇 。而美國(guó)海軍與AP公司合作開始研制以柴油重整制氫為氫源的燃料電池發(fā)電機(jī),還與Treadwell公司合作設(shè)計(jì)并制造了用于水下探測(cè)器的燃料電池電源 。
10、燃料電池的諸多優(yōu)點(diǎn),使其在重要的民用設(shè)施如智能大廈、醫(yī)院、賓館以及國(guó)防(人防)領(lǐng)域都具有極好的前景 。目前這些地方的供電系統(tǒng)均采用以外電為主、柴油發(fā)電機(jī)組為輔的供電方式 。當(dāng)外電毀壞啟用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí) , 由于柴油發(fā)電機(jī)組存在煙氣排放,隱蔽性差、震動(dòng)大、噪聲高、環(huán)保性能差等諸多缺點(diǎn),更不適合在未來(lái)高科技戰(zhàn)爭(zhēng)中使用 。因此,研究基于PEMFC的發(fā)電系統(tǒng)可有效利用氫能實(shí)現(xiàn)環(huán)保,對(duì)民用供電和國(guó)防建設(shè)都有極為重要的意義 。

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