限滑差速鎖的作用：1、首先LSD是在單側輪胎打滑時，自動通過差速器內數個摩擦片對打滑側半軸施加相應的動力輸出，最大只能傳輸40%左右的動力，并非機械鎖止，所以LSD嚴格地說不算是差速鎖；2、自動控制機械差速鎖是在差速器內設置機構，對輪胎單側打滑時符合該設計條件時自動鎖止差速器，因為其采用機械鎖止，所以鎖止后其動力傳輸可達到100%輸出；【限滑差速鎖有什么作用?】3、手動控制機械差速鎖是在通過艱難路面需要鎖止差速器時，使用手動進行控制，一般分為氣動差速鎖和手動差速鎖，而在平時不需要使用時可手動解除差速器鎖止，成為普通差速器 。
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