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“男子碾死躺道閘桿下老人”案二審維持原判 法院:意外事件 不構(gòu)成犯罪( 二 )

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不能將該偵查實(shí)驗(yàn)筆錄作為本案定罪依據(jù)
值得注意的是，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于偵查實(shí)驗(yàn)筆錄能否作為本案定罪依據(jù)？張中華在案發(fā)時(shí)是否存在過(guò)失？
關(guān)于偵查實(shí)驗(yàn)筆錄能否作為本案定罪依據(jù) 。在司法實(shí)踐中，偵查實(shí)驗(yàn)結(jié)論容易受到時(shí)間、地點(diǎn)、天氣等客觀因素，以及參與偵查實(shí)驗(yàn)者身高、體重、年齡、心理素質(zhì)、個(gè)人習(xí)慣、對(duì)案情的了解等可變因素的影響，存在一定的或然性 。本案中，偵查機(jī)關(guān)共進(jìn)行了4次偵查實(shí)驗(yàn)，前3次均是由偵查員參與 。二審期間，偵查機(jī)關(guān)又重新進(jìn)行了偵查實(shí)驗(yàn) ， 并使用慧眼云鏡全程記錄駕駛員駕駛車(chē)輛是否存在盲區(qū)，能否看見(jiàn)障礙物 。偵查實(shí)驗(yàn)結(jié)論顯示，本次參與偵查實(shí)驗(yàn)的7名駕駛員中的3名駕駛員看見(jiàn)了障礙物并停車(chē)，4名駕駛員則直接撞上了障礙物 。偵查實(shí)驗(yàn)證明，即使在慧眼云鏡這種高科技的加持下，多數(shù)駕駛員還是無(wú)法預(yù)見(jiàn)前方障礙 。因此 ， 不能將該偵查實(shí)驗(yàn)筆錄作為本案定罪依據(jù) 。
由不能預(yù)見(jiàn)的原因所致屬于意外事件不構(gòu)成犯罪
法院認(rèn)為，趙某因與相關(guān)單位溝通問(wèn)題未果，自行躺在車(chē)輛通道的行為本身即存在過(guò)錯(cuò)，客觀上超出了社會(huì)公眾的預(yù)知范圍 。根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近監(jiān)控視頻等在案證據(jù)查明，案發(fā)后 ， 張中華當(dāng)即便驚慌失措下車(chē)查看情況，很顯然發(fā)生事故時(shí)并未看見(jiàn)趙某側(cè)躺在起落架后面，張中華顯然不屬于過(guò)于自信型的過(guò)失犯罪（即已經(jīng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能侵害某種法益 ， 而輕信能夠避免） 。
既然不屬于過(guò)于自信型過(guò)失犯罪 ， 那么是否屬于疏忽大意型過(guò)失犯罪（即應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能侵害某種法益，因疏忽大意而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)）？這就需要分析案發(fā)時(shí)張中華是否具有可能預(yù)見(jiàn)其所侵害法益的義務(wù) ， 以及是否具有避免法益被侵害的能力？事故發(fā)生地系車(chē)輛進(jìn)出口通道，該通道在進(jìn)入單位大門(mén)前有一定坡度，在車(chē)輛進(jìn)入單位大門(mén)時(shí)，車(chē)頭亦被抬高 。案發(fā)時(shí) ， 張中華駕駛車(chē)輛依法正常行駛，車(chē)輛進(jìn)入地面黃色識(shí)別區(qū)后，大門(mén)起落架自動(dòng)抬升，順理成章駛?cè)雴挝粌?nèi)部 ， 因趙某所躺位置距離起落架僅約半米 ， 形成了視覺(jué)盲區(qū) 。趙某故意側(cè)躺在正常通行的單位內(nèi)部道路起落架后，該情形在現(xiàn)實(shí)生活中極其罕見(jiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常人的理性認(rèn)知范疇 。法律不應(yīng)苛求駕駛員對(duì)此做到提前預(yù)判或賦予過(guò)高的安全注意義務(wù) 。故張中華亦不屬于疏忽大意型過(guò)失犯罪 。
綜上，本案雖然客觀上造成了趙某死亡結(jié)果的發(fā)生 ， 但張中華不是出于故意或者過(guò)失 ， 而是由于不能預(yù)見(jiàn)的原因所致，屬于意外事件，故而不構(gòu)成犯罪 。
【“男子碾死躺道閘桿下老人”案二審維持原判 法院:意外事件 不構(gòu)成犯罪】文/北京青年報(bào)采訪人員李鐵柱

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