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近日，關于205國道（G205）宿淮收費站開征車輛通行費的話題引起輿論注意。
每經(jīng)小編注意到，今年10月20日，江蘇省人民政府在發(fā)布《省政府關于同意205國道宿淮收費站開征車輛通行費的批復》，同意205國道宿淮收費站建成并符合通車條件后開征車輛通行費，按照政府還貸公路管理，由宿遷、淮安兩市進行聯(lián)合收費，收費期限從開征車輛通行費之日起計算，在收費站運行兩年后再進行評估核定。

據(jù)悉， 205國道宿淮收費站設立在205國道宿淮段宿遷市沭陽縣錢集鎮(zhèn)新橋村。收費標準執(zhí)行《省交通運輸廳省發(fā)展和改革委員會省財政廳關于印發(fā)江蘇省收費公路車輛通行費收費標準調(diào)整方案的通知》（蘇交財〔2019〕124號）中普通公路收費站收費標準，具體為：一至四類客車每車次10元、12元、15元、15元；一至六類貨車每車次10元、15元、30元、35元、40元、50元。各項優(yōu)惠減免政策按國家和省有關規(guī)定執(zhí)行。
文件要求宿遷、淮安兩地要在已開展社會穩(wěn)定風險評估的基礎上，認真落實《省政府關于同意遷移寧杭高速公路蘇浙省界收費站等事項的批復》（蘇政復〔2014〕81號）要求，做好溝通協(xié)調(diào)和宣傳解釋工作，確保開征車輛通行費平穩(wěn)有序。其他收費管理事項，由省交通運輸廳會同省發(fā)改委、省財政廳根據(jù)有關收費管理規(guī)定進行明確。
不少網(wǎng)友疑惑，國道也收費了，不是高速才收費？
公開信息顯示， 205國道是我國道路網(wǎng)的縱線之一，別名山深線。北起河北秦皇島市，南至廣東深圳市。全程2976.450千米，途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建和廣東8個省份。
2018年，江蘇省發(fā)改委核準了《205國道宿淮收費站建設工程》。許可內(nèi)容為：本項目設置于沭陽縣錢集鎮(zhèn)，北距205國道新沂收費站約93公里，南距三河收費站約99公里。本項目總投資估算6865萬元。
2022年12月9日，江蘇省自然資源廳網(wǎng)站公布了《江蘇省人民政府關于205國道宿淮收費站工程建設用地的批復》，同意沭陽縣的農(nóng)用地轉(zhuǎn)用方案和征收土地方案，相關農(nóng)用地2.6499公頃轉(zhuǎn)為建設用地并征收為國有，批準的建設用地以劃撥的方式用于205國道宿淮收費站工程建設。
過去幾年，非高速公路取消收費成為趨勢，一些地方的收費站紛紛被拆除。比如今年年初，浙江宣布取消國道嘉興段收費項目，七星、洪合收費站被撤銷。據(jù)悉，該收費站原定收費期限到2032年，提前結(jié)束收費，及時回應群眾“走好路、走暢路”呼聲。
另據(jù)泉州晚報報道，上月，國道324線泉州段啟動改線工程，未來不再穿越泉州中心城市和惠安縣城，而是繞城而走。工程途經(jīng)泉港、惠安、洛江、南安，規(guī)劃里程約108公里，其中新建里程約90公里 ?！斑@是一條不收費的高速公路。”泉州市交通運輸局工程科科長劉善輝說，“這是‘十四五’期間‘里程最長、標準最高、投資最大’的普通國道項目，‘人車不混流，行車更安全’ ?！?br />

據(jù)新黃河客戶端報道，更早的2021年5月， 220國道濟陽收費站停止收費。220國道濟陽收費站作為濟南轄區(qū)最后一個國省道收費站，提前兩年結(jié)束收費，進出濟南范圍內(nèi)的國省道再無收費站。報道稱，當時山東全省還有10處政府還貸普通路橋收費站，年內(nèi)均撤銷。
而一些新建國道在開通時依舊在收費。據(jù)紅星新聞統(tǒng)計，從2021年至今，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇均先后發(fā)布過國道收費站開通收費的公告。兩年來全國至少新增10座國道收費站。