理想汽車并沒有注銷，自從理想汽車停產理想ONE、注銷分公司后，網絡上關于理想汽車的議論也是層出不窮，但其實理想汽車注銷的只是浙江分公司，其總公司如今仍然處于開業(yè)狀態(tài)，同時，公司也沒有較大規(guī)模的人員變動或者是市場運營動作 。
至于那家被注銷了的浙江理想汽車有限公司 ， 官方回應聲稱該公司從成立至今都沒有進行過實際的市場運作，說白了就是一家空殼公司，該分公司的存在或者是注銷對理想汽車其實并不會產生多少影響 。
只不過理想汽車選擇了在宣布停產理想ONE后這種敏感時刻注銷該公司，所以才會讓不少消費者誠惶誠恐 ， 以為理想汽車遭遇不測，實際上注銷的只是一家有名無實的分公司罷了 。
理想汽車公司現(xiàn)狀
1、公司營收情況
2022年上半年，理想汽車累計交付了60403輛新車 ， 同比增長100%，實現(xiàn)營收182.95億元，毛利潤為40億元，對比去年同期增長了157.5%，但公司的凈虧損卻依舊高達6.52億元 。
如果把銷量和虧損結合起來的話，那么今年上半年 ， 理想每賣出一輛車就要虧2.3萬元，不過對比蔚來和小鵬，理想汽車公司的營收情況反而是最理想的 。
2、產品市場表現(xiàn)
自理想ONE宣布停產后，車輛的月銷量就從上萬輛跌至如今的千余輛，但全新車型理想L9和L8的市場表現(xiàn)卻相當給力 ， 兩款車型上市至今的訂單量都已經突破了5萬輛，且理想L9自9月份開啟首批交付以來，交付數(shù)量也順利突破萬輛，同時 ， 后續(xù)車型L7和L6也備受消費者關注 。
3、公司各方面投入
2022年第二季度，理想汽車公司的研發(fā)費用投入為15.3億元，對比去年同期增長了134.4% ， 對比今年的第一季度增長了11.5% 。
【理想汽車 召回 理想汽車注銷了嗎】另外，理想汽車公司同樣也在營銷力度和市場運營上加大了力度，2022年第二季度的營銷費用高達13.3億元，對比去年同期增長了58.6%，從理想汽車在技術研發(fā)和市場營銷的投入越來越多可以看出，理想有著雄厚的現(xiàn)金流以及充足的自信心 。
4、公司未來規(guī)劃
據(jù)內部人員透露，理想汽車除了剛上市的L9和L8以外，后續(xù)還會推出更低級別的中大型SUV以及中型SUV ， 對應的是理想L7和L6，其中L6的價格極有可能會下探至20萬出頭，同時也有媒體曝出，理想汽車將會在2023年推出純電車型 ， 可見公司的野心不止于增程式SUV領域 。
雖然理想汽車從成立至今一直就飽受各種爭議，但是從以上4個維度可以看出，理想汽車公司的現(xiàn)狀其實是比較樂觀的 ， 一直處在正向發(fā)展的軌道上，而從理想的市場表現(xiàn)也可以看出，如今有越來越多的消費者都開始接受并認可理想汽車 。
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