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接?上次?發(fā)?的?一些問題?，今天?繼續(xù)?盤點??以下?幾個?問題?：
問題六：車子開著開著空調(diào)突然不制冷了。這也是這個車出現(xiàn)問題比較多的地方，特別是夏天，去修理廠檢查一般會告訴你空調(diào)壓縮機壞了，讓你換壓縮機，也是可以的，不過搭進去一千多大洋，其實真正壞的是它的電磁?離合器線圈，線圈過熱燒掉了，

燒壞的線圈
本著為客戶著想的服務態(tài)度，我一般都建議?客戶單獨換個線圈就好了。換線圈也不難，壓縮機都不用拆下來，需要把發(fā)電機皮帶取下來，拆開葉子板內(nèi)襯，讓整個壓縮機皮帶盤露出來，發(fā)動機下護板也要拆掉，然后拆壓縮機皮帶盤壓盤中心固定螺絲，可以選擇用風炮拆，正常扳手不好拆，壓盤會跟著轉，

壓縮機的位置
取下壓盤的時候要小心一點，壓盤中心孔內(nèi)有兩到三個薄薄的墊片，這個墊片就是為了保證壓盤和皮帶盤之間的間隙，間隙過大時空調(diào)工作時容易吸不住，間隙過小時兩者之間可能會發(fā)生摩擦，所以?要?注意?一下?，再用內(nèi)卡簧鉗取出中心孔卡簧，然后就可以取壓縮機皮帶盤了，

取皮帶盤的時候也要小心一點，可以用錘子敲擊皮帶盤的后面邊緣?，同時用翹棒翹住另一邊?對稱?的位置?，保證兩邊受力均勻，經(jīng)過連續(xù)敲擊，皮帶盤慢慢就出來了；最后就看到燒焦的電磁線圈了，三個固定螺絲拆下來就可以更換了，安裝簡單一點，卡簧和墊片裝好一般就不會有問題了，這個是空調(diào)突然不冷的情況下一般就是這個線圈換了，如果慢慢不冷的話估計就是空調(diào)系統(tǒng)存在漏制冷劑的地方。
問題7：怠速空調(diào)不冷，或者制冷效果差，跑起來就沒問題了。這個也是經(jīng)常遇到的問題，特別是炎熱的夏天，這個一般都是電子散熱風扇出問題了，

舊的電子風扇
【怠速空調(diào)不制冷跑起來制冷就停了怠速空調(diào)不制冷跑起來制冷】怠速開空調(diào)的時候可以打開機蓋觀察一下兩個風扇的運轉情況，如果出現(xiàn)不轉或者轉的慢的話就是風扇換了，這個沒啥省錢的辦法，只能更換新的風扇就可以了，如果有單獨的風扇電機更換也可以解決問題。

單獨風扇電機
還有一個辦法就是車停下來就熄火，不讓車輛怠速運轉，因為跑起來有風吹進來，一樣可以散熱，最終的解決方法還是得換掉啊。
問題八：車子發(fā)動著后散熱風扇常轉，噪音很大，沒開空調(diào)冷車的時候風扇也常轉。如果沒遇到這個問題的師傅肯定一臉蒙，去年有個客戶遇到這個問題，他說他在附近修理廠讓人查過，人家給他換了節(jié)溫器，換了防凍液都不行，然后找到我這里，我拿診斷電腦進入車輛系統(tǒng)，讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力太高，壓力信號超過了3伏，明顯空調(diào)系統(tǒng)壓力過高了，用空調(diào)冷媒加注器將壓力放掉一部分，再發(fā)動車輛，風扇不在轉了，問題就解決了，不過?最好?是?把?冷媒?全部?放掉?重新?加注?，因為?密封的?情況?下?壓力?過高?的?話?一般?是?內(nèi)部?冷媒?變質(zhì)?導致的?，如果不及時處理，風扇常轉會導致風扇電機損壞，所以大家遇到車輛異常一定要及時處理。