深圳沒有非機(jī)動(dòng)車道主要是因?yàn)樯钲诘钠嚻毡楸容^多，所以沒有非機(jī)動(dòng)車道 。非機(jī)動(dòng)車道，是指公路、城市道路上的車行道上自右側(cè)人行道牙（線）至第一條車輛分道線（或隔離帶、墩）之間或者在人行道上劃出的車道，除特殊情況外，專供非機(jī)動(dòng)車行駛 。1、公交車線路幾乎涵蓋了所有的街道 。公交線路線程長(zhǎng)，路線往往都在一個(gè)半小時(shí)車程以上；2、公交站點(diǎn)多，在公交線路經(jīng)過的小區(qū)或者是人群集散地都設(shè)有站點(diǎn) 。我在前一篇介紹中曾說過，從我住的小區(qū)站點(diǎn)，到下一個(gè)站點(diǎn)（菜市埸）僅僅只有便步325步約二百來米的距離，公交車也就是一個(gè)起步即到；3、與地鐵站銜接合理，因?yàn)樯钲诘牡罔F站點(diǎn)也比較密集 。公交車的侯車時(shí)間間距短；【深圳為什么沒有非機(jī)動(dòng)車道?】4、以上這幾點(diǎn)就決定了，在深圳人用對(duì)公交的依賴，取代了內(nèi)地人對(duì)私家車和非機(jī)動(dòng)車的依賴 。這就是深圳公交人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來的深圳特點(diǎn) 。這種設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)城市來說好處自不待言了 。這就是深圳城市交通沒有非機(jī)動(dòng)車道的原因 。
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