外觀方面，再次入華的捷尼賽思所帶來的家族式設(shè)計語言還是能給國內(nèi)的消費者不小的新意的捷尼賽思G80采用了大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用銀色的網(wǎng)狀中網(wǎng)造型 ， 分體式的大燈以上下雙層的布局方式排列 ， 較為新穎的元素搭配整體穩(wěn)重大氣的造型，十分符合一臺中大型轎車該有的氣勢內(nèi)飾方面，捷尼賽思G80的內(nèi)飾給人一種古典的美感 ， 實木飾板和簡潔的設(shè)計手法與國內(nèi)主流的德系同級別轎車有著鮮明的區(qū)別，是一種更偏向于東方美學(xué)的風(fēng)格內(nèi)飾整體的氛圍大氣穩(wěn)重，和外觀給人的印象非常統(tǒng)一另外，車內(nèi)的用料水平也十分考究，大量的皮質(zhì)和軟性材質(zhì)的使用，也讓車內(nèi)多了一份豪華的氛圍空間方面，對于175cm的乘坐者 ， G80的后排能提供兩拳左右的腿部空間和3指左右的頭部空間 ， 這樣的空間表現(xiàn)確實說不上優(yōu)秀，尤其是和加長過的BAA統(tǒng)計被車型相比，只能說夠用，但缺少一定的競爭力配置方面，作為全系的頂配車型，四驅(qū)旗艦版售價為45.38萬元，相較同級別主流的德系競品，其在價格上有著明顯的優(yōu)勢與此同時，G80在配置上絲毫沒有縮水 ， 除了360度全景影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、手機無線充電等“常規(guī)操作”外，頂配車型還提供了電磁感應(yīng)懸掛、全車電動吸合門、方向盤加熱、后排座椅通風(fēng)/加熱、后排液晶屏幕等較為奢華的配置，要知道 ， 這里邊的部分配置是同級別德系頂配車型都不提供的動力方面，捷尼賽思G80全系搭載2.5T發(fā)動機，最大功率304馬力，匹配8AT變速箱相較國內(nèi)同級別主銷的2.0T車型，G80在排量上有著明顯的優(yōu)勢 ， 不過它的整體動力表現(xiàn)沒有想象中那么暴力 ， 有媒體測試其0-100km/h加速時間在6.9秒左右，屬于充沛 ， 但并不突出的水平整體動力的感受就和它本身的氣場一樣，穩(wěn)重、踏實 ， 動力輸出平順有力 ， 但降檔反應(yīng)不夠積極，是一臺不會讓你有開快欲望的車而在底盤部分，捷尼賽思G80配備了電磁感應(yīng)懸掛，面對減速帶等明顯的顛簸，懸掛表現(xiàn)的從容淡定 ， 并具有足夠的韌性，表現(xiàn)出了該級別車型應(yīng)有的高級感不過在應(yīng)對細(xì)碎顛簸時，G80的底盤還是保留了過多的路感，一定程度上影響了舒適性整體底盤素質(zhì)是值得認(rèn)可的，但相較同級別標(biāo)桿產(chǎn)品，仍有細(xì)微的差距捷尼賽思G80在隔音方面的表現(xiàn)是能給人驚喜的，無論是發(fā)動機的噪音還是高速行駛時的風(fēng)噪都隔絕的十分到位，相對來說胎噪會顯得明顯一些，但整體來說隔音表現(xiàn)非常優(yōu)秀【捷尼賽思捷尼賽思G80車值得買嗎】
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