迎來正名時機 終于正名了


迎來正名時機 終于正名了


外觀介紹說起現代蓋恩斯這個名字,大家都不熟悉 。它實際上是現代蓋恩斯的新一代車型 。為什么要改名字?這要從多年前羅恩進入中國開始說起 。其實在海外市場,這款車一直被稱為創世紀 。但是第一代車型傳入中國時,它的英文名Genesis在發音和含義上與日產的大型Regal-Geiss過于相似,所以不得不改成Rohens 。現在日產君毅已經停產,而高端車的韓國夢Genesis繼續扎根發芽,進入第二代車型 。作為頑強生存的回報,它取代了日產君毅,收回了創世紀的名字,并改名為自己 。
中國人常說,萬事開頭難,尤其是低端品牌,做高端車 。技術儲備是否充足?設計和質量能保證嗎?軟件和服務能跟上嗎?即使這一切都做到了,品牌的天花板還在礙事,一步到位幾乎不可能實現目標 。想想這幾年自主品牌推出的高端車,幾乎都是短命的,有些甚至是嘩眾取寵,很少能在市場環境下生存 。
如果說第一代草坪只是各種豪華元素的模仿和堆砌,那么在第二代Jeans身上,我們已經可以看到一些現代人自己的設計基因和理念,在動力系統和主被動安全配置上也逐漸趕上了傳統豪強 。也許40萬我不會選,但絕對不是一輛爛車 。至于品牌,真的不是一蹴而就的 。想要高端,就得做好持久戰的準備 。
讓我們從汽車開始:外觀:流體雕塑2.0版內飾及動力系統內飾:老式奢華和配置:主動安全配置加持總結:【迎來正名時機 終于正名了】這幾年編輯寫了很多韓系車的試駕和評測,幾乎每隔一段時間就能感覺到韓系車又有進步了 。做車廠不容易,做高端車更難一個數量級以上 。目前市場上的主流豪華品牌,歷史最短的有20年 , 最長的有100多年 。為了成為他們中的一員 , 現代仍然需要繼續這樣下去 。

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