造型簡約 采用家族化設(shè)計語言2021年底，隨著全新景逸X5的推出，其全新的家族式設(shè)計風(fēng)格開始引起關(guān)注 ， 其良好的性能測試結(jié)果令人印象深刻 。2021年8月，定位為緊湊型7座SUV的景逸X6也發(fā)布了 。作為東風(fēng)豐星的又一款SUV產(chǎn)品 ， 它在造型設(shè)計、配置、駕駛品質(zhì)等方面的表現(xiàn)如何？今天我們就來試駕一下景逸X6的1.5T CVT車型 。
我們試駕的車型是景逸X6 2017款1.5T CVT尊貴版車型，屬于這款車系的頂配車型 。先說它的靜態(tài)體驗 。
■造型簡約，符合年輕家庭的審美觀念 。
景逸X6和景逸X5采用相同的設(shè)計語言，前進氣格柵采用橫幅式線條，與大燈相結(jié)合 。車頭下部配有黑色翼子板和鏟狀造型，為車內(nèi)增添了一些運動元素 。車身尺寸方面 ， 長/寬/高分別為4720×1825×1790毫米，軸距為2750毫米 。
景逸X6 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價10.99萬車尾造型更加方方正正，下翼子板兩側(cè)黑色和銀色包圍，采用兩側(cè)排氣裝飾，真正的排氣口位于車底左側(cè) 。配置方面 ， 后擾流板、后雨刮器、后擋風(fēng)玻璃除霜、高位剎車燈配備齊全 。
內(nèi)飾質(zhì)感不錯 與景逸X5一致■內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，與景逸X5保持一致 。
了解過景逸X5的朋友一定會對景逸X6的內(nèi)飾比較熟悉 。雖然照搬景逸X5的內(nèi)飾似乎有點“無故障”，但這款中控臺的風(fēng)格和布局有很好的協(xié)調(diào)感和檔次感，能夠迎合消費者的胃口 。
浮動觸摸屏的顯示清晰度和操作靈敏度還是可以的 。功能方面 ， 具備藍牙電話、手機互聯(lián)、倒車影像、GPS導(dǎo)航、行車記錄儀等實用功能 。
該車還配備了深受國人喜愛的全景天窗，這是同級競品中不可多得的配置 ， 天窗還可以開啟，滿足采光和通風(fēng)的雙重要求 。
景逸X6前后排有很多儲物間空 ?？偟膩碚f，儲藏室空的實用性還是可以的 。但扶手箱內(nèi)部的儲物間空比較淺，只能放下濕巾、行車本或手機等薄物品 。
乘坐空間和后備廂■座椅舒適，乘坐空相當(dāng)滿意 。
景逸X6的座椅采用黑棕皮面料包裹，配色風(fēng)格與內(nèi)飾一致 。身高176cm的體驗者在車的前、中、后排都有體驗，車內(nèi)的頭空比較充沛 ， 而后排兩排的腿空普遍比較滿意 。
景逸X6采用2+3+2座椅布局，其中第二排為一排座椅 ， 支持4/6前后滑動 。真皮座椅軟硬手感適中，乘坐舒適性好 。前排座椅也配備了側(cè)氣囊 ， 但作為頂配車型，還是沒有電動座椅 ， 讓人覺得有些遺憾 。
■行李箱正常情況下，后備箱深度為420mm ， 目測放2-3個登機箱或者幾個背包都不成問題 。最后一排的整個座椅向前折疊后，后備箱的深度可以延伸到830毫米，可以容納更多的物品 。
動力輸出線性 平順性良好■試駕體驗我們試駕的景逸X6搭載了三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力/5600轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩200?！っ?2000-4400轉(zhuǎn)/分 。匹配邦奇的CVT無級變速器 ， 前驅(qū)動 。
油門腳感和反饋力度適中，油門響應(yīng)積極 。開始的時候感覺很輕松很舒服 。即使是第一次開，也沒有陌生感 。
CVT變速箱的性能令人滿意，乘坐舒適性非常好，給駕乘人員帶來了良好的駕乘體驗，讓駕駛變得輕松順暢 。我沒有像之前測試的北汽王維M60和同事測試的景逸X5那樣的匆忙感 。
在普通城市道路上行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)/分 。動力輸出還可以，沒有無力和低扭的感覺 。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時，你會感覺到明顯的動力輸出 。
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