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本田思銘用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)


本田思銘用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)


本田思銘使用了一款1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。本田思銘是本田旗下的一款緊湊型轎車 , 這款車的長寬高分別是4530毫米 , 1755毫米 , 1460毫米 , 軸距為2700毫米 。思銘使用的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號為r18a1 。
【本田思銘用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)】這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kw , 最大扭矩為174牛米 , 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘 , 最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù) , 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量 , 這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5at變速箱 。
5at變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡單的 。
本田思銘的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 , 后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架 。
雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 , 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿 。
雙橫臂懸架的體積小 , 成本低 , 結(jié)構(gòu)簡單 。
這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度 , 并且還可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了 , 汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的 。

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