機油上都有比如5W-30，0W-20的數(shù)值，這個數(shù)值是機油很重要的一個參數(shù) ， 前面的數(shù)值比如5W ， 5代表它能夠適應(yīng)冬季多低的溫度，W代表冬季winter，數(shù)值越小代表機油能夠適應(yīng)越低的溫度 。比如去零下20度的地方，可能10W的機油就變得很粘稠了，車子發(fā)動起來會出現(xiàn)噪音非常大，甚至起不動的情況，就需要用到0W這種流動性更好的機油 。前面5W這個數(shù)值對應(yīng)氣溫，但是后面20，30 ， 40 ， 50這個數(shù)值對應(yīng)機油的粘度指標(biāo) ， 比如20的機油是像豆?jié){一樣 ， 到了50接近像豆腐腦一樣會更稠 。
車子發(fā)動機在生產(chǎn)的時候都會對機油指標(biāo)進行測試，測試完之后會把它標(biāo)注在車子的說明書里面，比如相當(dāng)一部分日系車要求的機油粘度指標(biāo)是20的 ， 相當(dāng)一部分國產(chǎn)車是要求在30左右 ， 有一部分歐美車要求粘度指標(biāo)是40左右 。這個指標(biāo)在車子的說明書里面是可以找到的，很多朋友由于沒看說明書導(dǎo)致使用錯了會出現(xiàn)以下的情況 。
第一種 ， 機油粘度指標(biāo)買低了，比如車子說明書上要求加30的機油，但是買錯了買成20的把它加進去了 。這種情況機油加進去之后會感覺跑起來會更輕快，但是由于油膜厚度不夠，發(fā)動機里面的部件在運行的時候，覆蓋的油膜就會很薄一磨就磨破了，就變成鐵跟鐵之間在磨了 ， 會加劇發(fā)動機的磨損，對發(fā)動機造成一定的物理傷害，所以盡量不要去輕易降低機油粘度指標(biāo) 。
第二種，假如車子本來是用30的但是現(xiàn)在加進去了40的 。由于40的機油比30的機油更粘稠，這種情況就像人走路一樣，在水里面走路的時候雖然有阻力但是阻力沒那么大 ， 但是去爛泥地里面走一腳下去直接沉進去了，拔出來再走下去再拔出來需要花更多的力氣，道理是一樣的 。如果加了粘度更高的機油，發(fā)動機的聲音可能會變大沒那么好聽，同時發(fā)動機的矩形阻力也會變大，車子油耗會變高，而且動力響應(yīng)沒有以前那么靈敏 。但是發(fā)動機的實質(zhì)性的物理傷害是很小的，可以忽略不計 。假如粘度指標(biāo)加高了，不及時去換問題也不大，頂多油耗高一點，用完這一桶下次再換回來就可以了 。
【汽車機油0w40什么意思 汽車機油0w40什么意思啊】最后喵哥再跟大家強調(diào)一點，機油粘度指標(biāo)它也不是一成不變的，車子的使用年限越長，發(fā)動機的磨損越厲害，到后面粘度指標(biāo)是改變的 。大概跑10~15萬公里可以增加一個粘度指標(biāo)級別 ， 比如新車用20的，可能12萬到15萬公里左右可以改成用30的 。也可以看一下車子有沒有出現(xiàn)燒機油，比如機油消耗的比較快可以提高一個粘度指標(biāo) 。讓機油消耗的慢一點，讓機油的粘度高一點，油膜更厚一點，這樣在一定程度上可以緩解燒機油的情況 。
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