實(shí)際上，農(nóng)村公路問題，也是中國很多問題的一個(gè)縮影 。
我們要先解決有沒有的問題 。
中國山區(qū)面積約有663.6萬平方公里，占全國國土總面積的近70%，山區(qū)城市道路的坡道路段甚至比平面路段都多 。
1978年 ， 中國農(nóng)村公路里程只有58.6萬公里，至少一半的行政村不通公路 。
哪怕到了上世紀(jì)八九十年代，一些地方通車后，農(nóng)民還拿著草去喂汽車 。
因?yàn)樗麄兊谝淮慰吹狡?，覺得它們跟牛羊一樣 ， 是吃草的，想不通這個(gè)大家伙居然是靠著叫汽油、柴油的東西行動(dòng) 。
現(xiàn)在 ， 全國農(nóng)村公路總里程已達(dá)420萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn) 。
中國把超過80%的道路 ， 修在了農(nóng)村 。
全國農(nóng)村公路總里程已達(dá)420萬公里 來源：央視新聞?lì)l道
根據(jù)最新規(guī)劃，到2035年，中國農(nóng)村公路總里程要穩(wěn)定在500萬公里左右 ， 基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路、建制村通等級(jí)路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路 。
“要想富，先修路”，這樣的執(zhí)念 ， 恐怕沒有哪一個(gè)國家，有中國這樣強(qiáng)烈 。
現(xiàn)在，中國農(nóng)村差不多平均每4戶人家 ， 就有1輛汽車 。
在農(nóng)村，過年過節(jié) ， 開著新車回家；農(nóng)忙時(shí)候 ， 開著大型收割機(jī)收割 ， 已經(jīng)是常態(tài) 。
而更重要的是，400多萬公里的農(nóng)村公路，把一個(gè)又一個(gè)原本閉塞的鄉(xiāng)村，和外面的大千世界連在了一起 。
千千萬萬的農(nóng)村人，坐車離開家鄉(xiāng)去大城市闖蕩生活 。
又有千千萬萬的人 ， 從大城市回到農(nóng)村，把更新的理念帶回家鄉(xiāng)，發(fā)展家鄉(xiāng) 。
關(guān)于農(nóng)村修路，你有什么看法？歡迎在留言區(qū)聊聊 。
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