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日產(chǎn)軒逸作為非常受大家追捧的車型,不過(guò)新能源版的日產(chǎn)軒逸的市場(chǎng)銷量卻表現(xiàn)一般,作為日產(chǎn)旗下在國(guó)內(nèi)的銷量頂梁柱,日產(chǎn)純電版軒逸為何沒(méi)有像燃油車一樣在國(guó)內(nèi)成為眾人追捧的對(duì)象呢?帶著這樣的問(wèn)題 , 我們就以售價(jià)14.29萬(wàn)的2022款軒逸全電驅(qū)Pro大屏版為例,一起來(lái)看看這款車的表現(xiàn),看看這款車實(shí)力如何,值得入手嗎?

外觀方面:軒逸全電驅(qū)Pro大屏版采用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)部做了熏黑處理,提升了前臉的質(zhì)感和辨識(shí)度 。V字形前臉也有著頗高的辨識(shí)度 。引擎蓋上貫穿式的線條讓前臉棱角分明,兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)個(gè)性,搭配周圍亮色的鍍鉻飾條裝飾,下保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了愛(ài)心形的進(jìn)氣口,內(nèi)部同樣做了熏黑處理,整個(gè)前臉的辨識(shí)度比較高 。

車身側(cè)面,車身造型比較修長(zhǎng) , 整車的設(shè)計(jì)比較緊湊,溜背式的造型設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,車窗下邊緣設(shè)計(jì)了銀色的鍍鉻飾條裝飾,分段式的腰線設(shè)計(jì)在提升層次感的同時(shí)看起來(lái)比較時(shí)尚 。這款車的車身的長(zhǎng)寬高分別為4649x1815x1447mm,軸距為2712mm,屬于緊湊級(jí)轎車 。

尾部方面,呈現(xiàn)出上窄下寬的風(fēng)格,兩側(cè)分體式的尾燈造型比較修長(zhǎng) , 造型獨(dú)特,夜晚點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度 。邊緣處做了黑色線條的修飾 , 看起來(lái)比較有層次感 。

來(lái)到車內(nèi),整車的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔、樸素,當(dāng)然也可以說(shuō)檔次感有點(diǎn)低,不過(guò)整個(gè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感還是非常強(qiáng)的,三幅式平底方向盤握感舒適,便于日常駕駛時(shí)操作使用 。配置方面,這款車搭配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能,整體表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的 。

動(dòng)力方面,整車搭載的是一臺(tái)排列為1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為53kW , 而電動(dòng)機(jī)的總功率為100kW,峰值扭矩為300N·m,官方給出的百公里油耗是3.9L,動(dòng)力方面相比燃油版要強(qiáng)一些,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色 。

總體來(lái)說(shuō),這款車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,相比燃油版軒逸 , 在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上也更出色,但是同樣的,電驅(qū)版車型在價(jià)格方面要高出不少,對(duì)于一些購(gòu)車預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)壓力要大了一些,而價(jià)格或許是影響這款車的關(guān)鍵 。
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