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搭乘航班前，你會(huì)自己先給行李稱重嗎？你有沒(méi)有在購(gòu)買飛機(jī)票時(shí)加購(gòu)過(guò)行李票？近日，廣州一名乘客因?yàn)樾欣畛?公斤被航司收取了1807元托運(yùn)費(fèi)，引發(fā)了大量關(guān)注。
乘客行李超重5公斤收1807元托運(yùn)費(fèi)
亞航回應(yīng)：符合公司規(guī)定
3月3日，白先生在廣州搭乘亞航AK113廣州到吉隆坡的航班，在白云機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，被提示行李超重，需要補(bǔ)交托運(yùn)費(fèi) 。白先生稱：需要補(bǔ)交5公斤的托運(yùn)費(fèi)，工作人員核算的費(fèi)用是2612元。

航空托運(yùn)價(jià)格怎么收費(fèi) 飛機(jī)行李托運(yùn)多少公斤免費(fèi)

白先生認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格過(guò)于離譜，于是掏出手機(jī)準(zhǔn)備拍視頻留證據(jù)，但面對(duì)鏡頭，對(duì)方直接表示：“拍我的話就不要上飛機(jī)了” 。
后來(lái)經(jīng)過(guò)再次核算，白先生為超重的5公斤行李補(bǔ)交了1807元托運(yùn)費(fèi) 。但他發(fā)現(xiàn) ，對(duì)方只開了一個(gè)手寫帶有編號(hào)的紙條，紙條上有亞洲航空的標(biāo)志，并沒(méi)有蓋章。在此期間，工作人員也未告知白先生托運(yùn)行李的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。

3月7日，亞洲航空方面表示，經(jīng)檢查，向白先生收取的1807元行李托運(yùn)費(fèi)用符合公司規(guī)定。
亞洲航空方面解釋稱，該公司為低成本航空公司，機(jī)位、餐食、托運(yùn)行李等分開銷售，乘客按需購(gòu)買。
據(jù)了解，白先生事先并未購(gòu)買托運(yùn)行李額度，僅購(gòu)買了機(jī)票，而機(jī)票僅含有一定重量的手提行李免費(fèi)額度。
因此，機(jī)場(chǎng)的亞航工作人員按公司規(guī)定向白先生收取了20公斤行李的托運(yùn)費(fèi)，并按公司規(guī)定出具了帶有唯一編號(hào)的收據(jù) 。
廉價(jià)航空行李收費(fèi)不廉價(jià)
在旅行平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn) ，亞航廣州到吉隆坡的單程機(jī)票售價(jià)為六百多元，而在出票頁(yè)面，有清楚標(biāo)注：“無(wú)免費(fèi)托運(yùn)行李額” 。
一位民航專業(yè)人士指出，在此次亞航事件中，“其實(shí)（乘客）那個(gè)行李不是逾重，是根本沒(méi)有免費(fèi)的行李托運(yùn)額度。”

高價(jià)行李票事件在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)酵后，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。許多人表示，超重收費(fèi)可以理解，但1800多元的超重收費(fèi)過(guò)高。且航空公司工作人員為何沒(méi)有出示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？這樣的服務(wù)有瑕疵。

還有許多網(wǎng)友認(rèn)為，高價(jià)托運(yùn)費(fèi)就是廉價(jià)航司的盈利模式，乘客不能“既要又要還要”，這一波，站航司！

此外不少網(wǎng)友提醒，廉價(jià)航空有自己的收費(fèi)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ，大家出行前還是要做好攻略！

了解航空公司操作的民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明解釋道，航空公司的行李搬運(yùn)是向機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司購(gòu)買服務(wù)的，一般按照重量計(jì)價(jià)，23公斤以內(nèi)是一個(gè)價(jià)格， 32公斤以內(nèi)是另一個(gè)價(jià)格，而超過(guò)32公斤則按照貨物收費(fèi) 。
“羊毛出在羊身上” ，行李服務(wù)費(fèi)用自然會(huì)被轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，體現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格上。通常全服務(wù)航空公司，如國(guó)內(nèi)四大航、國(guó)外新航、國(guó)泰、漢莎、阿聯(lián)酋航空等航司，都會(huì)對(duì)不同艙位的旅客提供一定額度的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù) ，一般都是手提行李5KG、托運(yùn)行李20KG起步，艙位越高，所獲得的免費(fèi)行李額度越大。