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1-6月，寧德時代、比亞迪穩(wěn)居冠亞軍，曾在去年排名第三的LG新能源，被中創(chuàng)新航取代，下降至第五的位置。在去年同期排名前十的捷威動力和塔菲爾，已被欣旺達、瑞浦蘭鈞擠出前十。
【國內(nèi)著名的電芯廠家電芯廠家排名前二十名】比亞迪市占率同比提升7個百分點，蜂巢能源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、孚能科技市占率同比均有不同程度地上漲。LG新能源市占率同比下降6.2個百分點，寧德時代市占率同比下降1.4個百分點，國軒高科、捷威動力、塔菲爾、鵬輝能源市占率同比均有不同程度地下滑。
同比增幅來看，比亞迪、蜂巢能源同比增長超2倍，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技均實現(xiàn)超1倍的增長，捷威動力、塔菲爾實現(xiàn)兩位數(shù)增長，而LG新能源同比下降超30% 。
寧德時代磷酸鐵鋰電池再次超越比亞迪奪冠
分電池類型來看，6月，三元電池裝車量11.6GWh，占總裝車量42.9%，同比增長94.9%，環(huán)比增長39.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，同比增長201.5%，環(huán)比增長50.7% 。

1-6月，三元電池累計裝車量45.6GWh，占總裝車量41.4%，累計同比增長51.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4GWh，占總裝車輛58.5% ，累計同比增長189.7% 。
三元電池領(lǐng)域，寧德時代裝車量5.65GWh，環(huán)比上漲超30%，占比近50% ，位居第一，LG新能源環(huán)比暴漲超10倍，排名躍升9位至第二，中創(chuàng)新航下降至第三。

多氟多裝車量0.18GWh，環(huán)比下降10% ，排名下降四位至第10；國軒高科再次上榜，位居第八，捷威動力從5月第五跌落榜單。

2022上半年，寧德時代一家獨大占半壁江山，中創(chuàng)新航位居第二，市占率僅不到15%，LG新能源的市占率僅個位數(shù)，排名上升兩位躋身第三，欣旺達超越孚能科技位居第四。塔菲爾再次上榜，比亞迪跌落榜單。

磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，最大的一個變化是，繼比亞迪4月、5月連續(xù)兩個月奪冠后，6月寧德時代裝車量7.75GWh，環(huán)比上漲94.7%，再次超越比亞迪成為冠軍，比亞迪、國軒高科緊隨其后。瑞浦蘭鈞環(huán)比上漲超一倍，排名上升3位至第四。
受益于長安、東風(fēng)旗下車型的大賣，安馳新能源今年首上榜躋身第10，而力神被擠出榜單。

2022上半年，寧德時代、比亞迪、國軒高科是磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的前三甲，其中寧德時代市占率提升1.3個百分點，而比亞迪卻下降1.3個百分點。瑞浦蘭鈞超越蜂巢能源位居第六。
寧德時代+比亞迪的市占率達81.96% ，剩下數(shù)十家企業(yè)爭搶不到20%的市場份額。
總體來看，2022上半年，寧德時代依然占據(jù)半壁江山，比亞迪占比超20%，而剩下不到30%的市場份額被43家企業(yè)爭搶，市場競爭激烈程度可想而知 ?？梢灶A(yù)見的是，若不出意外， 2022年的冠亞軍依然是寧德時代和比亞迪。中創(chuàng)新航能否保住第三的位置，LG新能源能否再次進入前三，蜂巢能源能否進入前五，又會有哪匹“黑馬”出現(xiàn)，我們敬請期待。