山東省規(guī)劃出“十四五”高鐵目標(biāo)：實現(xiàn)“一縱兩橫”環(huán)魯高速鐵路網(wǎng)，6小時可環(huán)游齊魯八市，2025年底山東省將實現(xiàn)“市市通高鐵” 。高鐵營運里程達(dá)到4400公里 。以“市市通高鐵”為目標(biāo)，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，截至2022年，山東省鐵路運營里程超過7200公里，其中高速鐵路運營里程達(dá)到2319公里 ， 居全國第3位 。
濰坊至宿遷高速鐵路，簡稱濰宿高鐵，項目起自濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)山東省濰坊市、日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市 ， 接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北站，全長約399公里（其中山東省境內(nèi)約325公里，江蘇省境內(nèi)約74公里），設(shè)計時速350公里 。全線投資估算總額約760億元，共設(shè)12個車站：濰坊北站（不含）、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站） 。
濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之京滬輔助通道的重要組成部分 。京滬高鐵二線又稱京滬高速鐵路第二通道 ， 是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第二縱 。線路由京津城際鐵路、津濰高速鐵路、濰新高速鐵路、臨淮高速鐵路、連鎮(zhèn)高速鐵路、北沿江高速鐵路組成，目前已開通京津城際鐵路段和連鎮(zhèn)高速鐵路段 。
濰宿高鐵青島連接線起自青鹽鐵路洋河口站，再引入青島西站 ， 經(jīng)青島西海岸新區(qū)、濰坊諸城、日照五蓮，在五蓮北站與濰宿高鐵接軌 。全線共設(shè)車站4座：洋河口、青島西、諸城南、五蓮北，設(shè)計時速350公里 。
【大山東威武，京滬高鐵二通道濰宿段將開建，沿途百姓羸麻啦】從山東省政府召開的2023年全省重點高鐵項目建設(shè)調(diào)度視頻會議可知 ， 濰宿高鐵（濰坊至宿遷高速鐵路）及青島連接線項目可研報告已獲國家發(fā)展改革委批復(fù) 。這標(biāo)志著濰宿高鐵前期工作取得重大進(jìn)展，近期，宿遷市發(fā)布新建濰坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公告 ， 這意味著濰宿高鐵距離年底前開工再進(jìn)一步 。
京滬高鐵二線，對于山東而言意義深遠(yuǎn)，京滬二線又串聯(lián)起了濰坊、臨沂等強市 。這條高鐵線路將成為溝通京津冀、山東半島、長三角三大城市群的重要經(jīng)濟走廊 ， 對完善全國高鐵路網(wǎng) ， 帶動沿線發(fā)展具有重要意義 。小伙伴們，歡迎你關(guān)注我，帶給你更多的生活資訊 。歡迎你留言、收藏、分享、轉(zhuǎn)發(fā)，大家共同成長 。
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