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“紫薯不是紅薯，不能走綠通，要收高速費(fèi) ?！?0月16日，因紫薯是不是紅薯，能不能享受高速綠通惠民政策的問題，在一些貨車司機(jī)群體中引發(fā)討論。
有司機(jī)投訴稱近日在運(yùn)載紫紅薯時(shí)，在別的地方都享受免通行費(fèi)政策，但在湖北宜城市南營(yíng)收費(fèi)站卻被要求繳費(fèi) 。收費(fèi)站工作人員稱，他們也是照章辦事。紫薯不是紅薯，不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄內(nèi) 。

紫薯不是紅薯要收費(fèi)，大貨車下高速時(shí)被收900元；相關(guān)目錄這樣規(guī)定…

收費(fèi)方：紫薯收費(fèi)紅薯不收
據(jù)上游新聞報(bào)道，河南南陽大貨車司機(jī)李先生介紹，10月10日，他從江西南昌拉了一車紫薯運(yùn)往湖北襄陽宜城。10日晚，他在南昌境內(nèi)下高速吃晚飯，收費(fèi)員拍照后認(rèn)定紫薯是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，貨車免費(fèi)放行；11日凌晨，他在湖北鄂州境內(nèi)下高速加氣，收費(fèi)員一番查驗(yàn)后，免費(fèi)放行；11日上午10時(shí)30分許，他駕駛貨車從宜城南營(yíng)下高速，收費(fèi)員稱紫薯不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄內(nèi)，不能走“綠色通道” 。最終，他繳納了900元過路費(fèi) 。

網(wǎng)傳視頻顯示，貨車司機(jī)與收費(fèi)站工作人員理論時(shí)稱，“我這個(gè)確實(shí)是紫紅薯，但紅薯是不是也是這樣，外面是紅的，里面是白的 ?！钡罱K工作人員還是沒有同意免費(fèi)放行。
李先生提供的視頻顯示，南營(yíng)所收費(fèi)員反復(fù)稱：紅薯不收費(fèi)，但紫薯不是紅薯，按照規(guī)定要收費(fèi) 。鄂州境內(nèi)的收費(fèi)站和南營(yíng)所，均是湖北交通投資集團(tuán)有限公司下屬單位。

同一家公司的收費(fèi)站為何收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一？據(jù)上游新聞報(bào)道，南營(yíng)所相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，每個(gè)收費(fèi)員工作經(jīng)驗(yàn)不一樣， “可能他把紫薯當(dāng)成了紅薯，錄入時(shí)寫的是紅薯 ?！?br /> 據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道稱，湖北交投襄陽運(yùn)營(yíng)公司南營(yíng)收費(fèi)站工作人員回復(fù)稱，修訂后的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》只列明了甘薯（別稱紅薯、地瓜、白薯、甜薯、紅苕、番薯、紅芋）在其中，紫薯并不在列，并且交通運(yùn)輸部曾在公開回復(fù)中已經(jīng)明確，紫薯不在免費(fèi)范圍內(nèi) 。對(duì)于別的收費(fèi)站可以免費(fèi)通行一事，工作人員稱，別的地方她不了解，至少在湖北針對(duì)紫薯都要收費(fèi) 。

2020年10月，有網(wǎng)友在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站留言詢問，紫薯是否屬于綠通范圍，交通運(yùn)輸部官方答復(fù)稱，《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中無“紫薯”，不屬于享受“綠色通道”優(yōu)惠政策的農(nóng)產(chǎn)品。

不是第一次引發(fā)爭(zhēng)端
這已經(jīng)不是紫薯是否應(yīng)享受綠通政策第一次引發(fā)爭(zhēng)端。在去年7月，一位貨車司機(jī)網(wǎng)上反映，他在運(yùn)輸紫薯通過福建龍巖連成收費(fèi)站時(shí) ，工作人員稱紫薯不是紅薯，不能像紅薯那樣走綠色通道，所以要收費(fèi) 。視頻曝光后引起網(wǎng)友關(guān)注，“終于知道都是薯，為何紫薯賣的最貴了。”
也有網(wǎng)友表示理解， “我覺得交通運(yùn)輸部門制定鮮活產(chǎn)品目錄的時(shí)候是與農(nóng)業(yè)部門充分溝通論證過了的。紫薯確實(shí)與紅薯白薯不一樣，紫薯屬于非生活必需高經(jīng)濟(jì)附加值作物，不免通行費(fèi)是可以理解的 ?！?br /> 此外據(jù)荊楚網(wǎng)報(bào)道，今年2月21日，湖北交投隨岳運(yùn)營(yíng)公司隨縣收費(fèi)站成功查獲一起“假冒綠通”車輛，共追繳通行費(fèi)12750元， 2023年收費(fèi)稽查打逃工作實(shí)現(xiàn)“開門紅” 。