央廣網(wǎng)忻州10月14日消息（采訪人員任重）采訪人員從中鐵三局獲悉，由該局承建的雄忻高鐵紫羅山2號隧道歷經(jīng)231天的日夜奮戰(zhàn)后于10月14日順利貫通，這是雄忻高鐵貫通的首座隧道，將為后續(xù)施工順利推進奠定良好基礎 。
【雄忻高鐵首座隧道順利貫通】
雄忻高鐵連接河北省雄安新區(qū)與山西省忻州市，正線全長約342公里，其中山西省境內(nèi)約122公里 ， 設計時速350公里 。中鐵三局承建的雄忻高鐵（山西段）紫羅山2號隧道位于忻州市五臺縣境內(nèi)，全隧長458.43米，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，隧道圍巖節(jié)理及巖溶發(fā)育，自穩(wěn)定能力差，開挖過程中發(fā)生坍塌的風險較大 。
據(jù)中鐵三局施工負責人介紹，海拔1280米的紫羅山冬季低溫時間較長 。為有效防止冬季嚴寒凍脹破壞隧道結(jié)構(gòu)，全隧為抗寒設防段設計，采取了洞內(nèi)深埋水溝、防寒注漿、保溫板鋪設等抗寒措施 ， 工序繁雜，施工組織難度大 。紫羅山2號隧道的順利貫通，將為后續(xù)紫羅山隧道群的施工打開施工材料機具運輸通道，對下一步啟動串接明洞施工以及加快控制性工程紫羅山1號隧道建設起到積極推動作用 。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分 ， 同時也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路 。項目建成后，對山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義 。
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