徐猛還對采訪人員提到，將公交專用車道改為“公交優(yōu)先車道”，允許社會車輛在早晚高峰有序使用公交專用車道 ， 或能在一定程度上減緩杜家坎收費站附近區(qū)域的擁堵程度 。
市交通委回應(yīng)：將加快推進道路規(guī)劃建設(shè)
針對杜家坎收費站附近常年擁堵的原因，北京市交通委員會回應(yīng)央廣網(wǎng)采訪人員，由于京港澳高速（杜家坎環(huán)島-大瓦窯橋）所處區(qū)域是承接房山、豐臺兩地居民進出北京西南地區(qū)的最主要通道，隨著兩地城市的快速發(fā)展 ， 高峰時段進出主城區(qū)通勤交通需求較大 。受制于周邊鐵路（京廣高鐵、京廣鐵路、京原鐵路、豐沙鐵路）和永定河河道等多處節(jié)點用地限制，致使該地區(qū)整體路網(wǎng)水平偏低，特別是通往五環(huán)及五環(huán)內(nèi)的放射線較少 ， 故此京港澳高速局部段高峰時段進入五環(huán)內(nèi)主城區(qū)擁堵明顯 。
北京市交通委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進入五環(huán)路以內(nèi)路段后 ， 連續(xù)設(shè)有兩個入口，從西五環(huán)、宛平城向京港澳高速匯入車輛 。五環(huán)立交橋北側(cè)宛平入口處由3條車道變?yōu)閮蓷l車道，需要承載杜家坎地區(qū)、豐臺云崗地區(qū)、房山地區(qū)、五環(huán)路進京的社會車輛通行，多向車流匯入，給道路通行造成很大壓力 。
此外，京港澳高速進京方向進入大瓦窯路段后缺少連續(xù)的輔路系統(tǒng) ， 致使輔路車流匯入主路，進一步加劇了擁堵狀況 。西道口為事故頻發(fā)地點，受事故影響，造成車輛擁堵 ， 擁堵嚴(yán)重時，造成車輛積壓倒灌回堵收費站 。
“下一步，我們將認(rèn)真貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略 ， 會同有關(guān)部門合理優(yōu)化京港澳高速沿線公交線路方案 ， 進一步研究公交專用道綜合利用優(yōu)化，提高使用效率 ?！北本┦薪煌ㄎ瘑T會有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴采訪人員，“近期 ， 我們將加快推進京港澳高速周邊京雄高速、京周路改造等道路規(guī)劃實施，結(jié)合區(qū)域交通規(guī)劃完善京港澳進京輔路系統(tǒng)，打通斷頭路 ， 提高區(qū)域路網(wǎng)通行能力 。同時，配合市公安部門進一步加大高峰時段京港澳高速道路周邊交通疏導(dǎo)，提高通行效率 ?！?br />
采訪人員了解到 ， 根據(jù)房山區(qū)和豐臺區(qū)分區(qū)規(guī)劃情況，房山區(qū)、豐臺區(qū)河西地區(qū)與中心城區(qū)主要聯(lián)系通道除現(xiàn)狀京港澳高速外，規(guī)劃有京雄高速（六環(huán)至市界段已于2022年通車，六環(huán)至五環(huán)段計劃2023年底通車）、豐良路和京周路等 。房山、豐臺區(qū)政府正在相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土空間規(guī)劃編制過程中進一步梳理區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快推進房山、豐臺河西與中心城區(qū)的道路規(guī)劃建設(shè)工作 。
（文中李東、程花花為化名）
推薦閱讀
- 456億，10臺EUV光刻機！外媒：全球不再有“臺積電”
- 春花生何時封溝
- 雙河路籃球場何時開門
- 四大洋何時變?yōu)槲宕笱?
- QQ被綁定了不再使用的手機號怎么辦
- 將軍何時歸來下一句
- 華為手機如何設(shè)置讓手機不再耗電，延長使用時間
- 紅米note打電話黑屏不再亮怎么辦？
- 安寧太平芙蓉園何時復(fù)工
- 輕松幾步智能手機通知欄不再彈出煩人的推送消息