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封面新聞采訪人員曾業(yè)
川東北電商快遞分撥中心，是全國44家快遞二級分撥點之一。該項目位于四川省達(dá)州市通川區(qū)復(fù)興鎮(zhèn) ，占地約250畝，規(guī)劃總建筑面積約31萬平方米，總投資約5.14億元。項目建成后，年快遞快件及城鄉(xiāng)配送能力可達(dá)6.5億件，提供就業(yè)崗位2000余個，將極大提高川東北電商快遞分撥效率，加快達(dá)州物流業(yè)和電商業(yè)的集聚發(fā)展。

然而，該項目卻因建設(shè)進(jìn)度“快”不起來，導(dǎo)致進(jìn)出達(dá)州的快遞物品，不少都要去重慶、南充、遂寧等地中轉(zhuǎn) 。10月9日晚，這一問題被達(dá)州最新一期《陽光問廉》直播節(jié)目曝光。問題的癥結(jié)在哪里？達(dá)州正在推行的“效率革命”為何在這個項目上不好使？如何解決？作為節(jié)目的媒體觀察團成員，封面新聞采訪人員進(jìn)行了現(xiàn)場觀察。
問題：
快遞項目建設(shè)進(jìn)度“快”不起來
川東北電商快遞分撥中心項目，于2021年開始一期工程建設(shè) ，目前主體工程已完成70% 。但因為該項目用地紅線內(nèi)的一條國道未遷改建，導(dǎo)致電商快遞綜合樓第五棟、第六棟樓無法啟動建設(shè)，影響了整個一期工程的竣工驗收。
“政府出讓這塊土地的時候，我們就發(fā)現(xiàn)了這個問題 ?！表椖繕I(yè)主方相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，因國道G542鳳舞社區(qū)段未遷建，仍處于用地紅線內(nèi)，業(yè)主方和當(dāng)?shù)卣鎸γ鎱f(xié)商，拿出了一個初步的實施方案：由業(yè)主出資51% ，政府出資49%，對該路段進(jìn)行遷建。

為了加快推進(jìn)項目建設(shè)，2020年11月，上述問題在通川區(qū)委第二次重點項目建設(shè)推進(jìn)會上進(jìn)行了研究，并經(jīng)指揮部會議議定，關(guān)于環(huán)城路鳳舞出口匝道（即需要遷改的國道G542鳳舞社區(qū)段）改道的問題，同意區(qū)規(guī)編中心提出的改道方案，經(jīng)區(qū)政府報達(dá)州市交運局批復(fù)后實施，建議川東北快遞分撥中心項目作為業(yè)主，按財評金額的49%進(jìn)行補助并報區(qū)政府審定。
然而，早在2020年11月就拿出來了的改造方案，卻一直拖到現(xiàn)在都沒有付諸實施 ?！巴ù▍^(qū)政府曾經(jīng)承諾，會盡快啟動遷改，但是這兩年一直沒動工，我們很著急。”項目業(yè)主方相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

堵點：
國道遷建方案遲遲沒能定下來
“他們做的施工圖是2021年7月送過來的，改道方案作為附件，也報到區(qū)政府去了的。但這個方案里面的道路建設(shè)不符合規(guī)定，設(shè)計寬度只有8.5米 ?！蓖ù▍^(qū)復(fù)興雙龍重點項目建設(shè)工作專班（下稱“專班”）工作人員鄭某稱，由于改道方案達(dá)不到相關(guān)要求，通川區(qū)政府也沒有報到達(dá)州市交運局審批，將相關(guān)文件退了回去。
通川區(qū)政府辦工作人員證實，2021年9月，相關(guān)文件的確由專班送到了區(qū)政府，后來因方案“有問題”被退回。2021年12月29日，專班又換了一次方案，一并將修改之后的相關(guān)文件送到了區(qū)政府。然而，這些文件依然存在問題，再一次被退回。
此后，因國道G542鳳舞社區(qū)段遷改涉及的問題未能得到及時解決，便成為川東北電商快遞分撥中心項目推進(jìn)中的一個“堵點” 。