經(jīng)常使用自動啟停 ， 蓄電池兩年一換 ， 保養(yǎng)費用大增！2018年提了一款日產(chǎn)軒逸 ， 這款車最大的優(yōu)點就是經(jīng)濟省油 ， 開車時 ， 我經(jīng)常性使用自動啟停功能 ， 雖然有些讓人煩躁 ， 但是使用久了也就習(xí)慣了 ， 由于經(jīng)常性在城市路況駕駛 ， 紅綠燈路口非常多 ， 著實也會省一些燃油 。我們都知道 ， 日產(chǎn)軒逸最大的缺陷就是電池容量小 ， 由于經(jīng)常性使用自動啟停功能 ， 車輛蓄電池僅使用兩年就顯示饋電嚴重 ， 冬天早晨起床后沒有辦法打火 ， 只能去4S店更換蓄電池 ， 由于車輛所配置的蓄電池乃是專業(yè)的自動啟停蓄電池 ， 價格相當貴 ， 換這么一塊蓄電池小1000元 ， 可以買一輛經(jīng)濟型電動車 。
自動啟停省油 ， 但是很雞肋根據(jù)我的經(jīng)驗可以看出 ， 自動啟停雖然經(jīng)濟省油 ， 但是后期維修保養(yǎng)費用較高 ， 車輛駕駛感也不舒適 ， 因此 ， 自動啟停也被21世紀汽車領(lǐng)域最為雞肋的配置之一 ， 這不是我說的 ， 這是車主們說的 ， 這也是大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示的結(jié)果 。
如果大家有閑心 ， 可以看一下周邊的車主 ， 有多少人一上車就關(guān)閉自動啟停功能？縱使大家都不喜歡自動啟停功能 ， 但是車主們買車還必須要有這項配置 ， 主要是因為車輛油耗 ， 畢竟帶有自動啟停功能的車輛 ， 其認證油耗可以節(jié)約2%~4%左右 。
為了抑制車輛損傷 ， 自動啟停車輛各方面都進行了強化很多車主認為 ， 自動啟停會毀車 ， 主要原因就是發(fā)動機經(jīng)常性啟動、熄火、啟動、熄火 ， 發(fā)動機頻繁性啟停 ， 會大量損耗車輛蓄電池 ， 并且發(fā)動機起動機、車輛點火線圈也會損耗 。殊不知 ， 凡是帶有自動啟停系統(tǒng)的車輛 ， 車輛容易損耗部分都進行了強化 ， 尤其是蓄電池 ， 一般帶有自動啟停功能的蓄電池 ， 其電池容量都比較大 ， 基本都在70Ah以上 。發(fā)動機的起動機 ， 也是加強型的 ， 起動機使用壽命會顯著增加 。
帶有自動啟停的車輛 ， 雖然各方面都進行了加強 ， 但是這些都是有成本的 ， 一般情況下 ， 10多萬的車輛 ， 自動啟停功能的成本價格在2000~3000元之間 。
啟停是否會造成發(fā)動機磨損？頻繁性啟停是否會造成發(fā)動機零部件磨損？這是一個困擾車主許久的問題 。
車主們肯定會認為 ， 發(fā)動機頻繁性啟動 ， 發(fā)動機零部件得不到充分潤滑 ， 其摩擦磨損也就變得更加嚴重 。但是車輛自動啟停工作時都是有條件的 ， 而發(fā)動機溫度則是其中之一 ， 當發(fā)動機冷卻液溫度達到安全的溫度后 ， 自動啟停才會工作 。我們常說的發(fā)動機磨損 ， 主要是在冷啟動的情況下 ， 發(fā)動機溫度較低 ， 機油溫度偏低 ， 各個零部件表面潤滑不充分 ， 自然而然會造成磨損現(xiàn)象 。
但是當發(fā)動機冷卻液溫度達到正常值之后 ， 此時 ， 發(fā)動機再次頻繁啟動 ， 各個零部件表面都已經(jīng)沾滿潤滑油 ， 零部件均已經(jīng)得到充分潤滑 ， 發(fā)動機不會因此而承受過多的磨損 。
總結(jié)自動啟停具有兩面性 ， 一方面可以降低車輛油耗 ， 尤其是在堵車的情況下 ， 車輛頻繁的走走停停 ， 自動啟停會節(jié)約6%以上的油耗；另一方面會降低車輛駕駛舒適性 ， 畢竟發(fā)動機頻繁性啟停 ， 車輛抖動頓挫明顯 ， 車主會明顯感覺出異常現(xiàn)象 ， 另外 ， 自動啟停頻繁性工作 ， 也會加速車輛蓄電池的損耗 ， 蓄電池使用周期顯著縮短 ， 車主后期維修保養(yǎng)的費用也會提升 。
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