現(xiàn)代途勝是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米，軸距為2670毫米 ?，F(xiàn)代途勝是一款五門五座suv車型，這款車全系都使用了一款1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。
現(xiàn)代途勝的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為265牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
使用雙離合變速箱還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
現(xiàn)代途勝的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 。
【現(xiàn)代途勝是緊湊型還是中型】這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
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